Malgré le titre de Lando Norris, les patrons de F1 ont tranché : Max Verstappen est le meilleur pilote 2025 selon le vote des directeurs.
Si Lando Norris a soulevé la coupe de champion 2025 à Abou Dabi après un duel irrespirable, le traditionnel vote des directeurs d’écurie vient de rendre un verdict bien différent. Pour la cinquième année consécutive, les patrons de la grille ont désigné Max Verstappen comme le meilleur pilote de la saison. Un choix qui souligne une vérité technique indéniable : le Néerlandais a porté une Red Bull en perte de vitesse bien au-delà de ses capacités théoriques.
Le scrutin, organisé par le site officiel de la F1, repose sur un système de points identique à celui des Grands Prix. Huit des dix directeurs d’écurie (Fred Vasseur et Laurent Mekies ayant choisi de s’abstenir) ont classé anonymement leurs dix meilleurs pilotes. Le résultat est sans appel : Verstappen trône au sommet. Ce plébiscite s’explique par la remontée fantastique du pilote Red Bull en fin de saison.
Alors qu’il accusait un retard de 104 points en milieu d’année, Verstappen a entamé une “remontada” qui l’a conduit à échouer à seulement deux points du titre mondial. Pour les chefs d’équipe, qui scrutent les données télémétriques et savent exactement ce qu’une voiture peut donner, les victoires consécutives de Max en fin de saison ont pesé plus lourd que la régularité de la McLaren. Ils ont récompensé sa capacité à transformer une monoplace capricieuse en une arme capable de jouer le titre jusqu’au dernier tour.
Derrière l’intouchable Verstappen, le duo McLaren confirme la domination de l’écurie de Woking. Lando Norris termine deuxième, suivi de près par Oscar Piastri. Si Norris est le champion couronné, les patrons semblent estimer qu’il disposait d’un matériel si supérieur que sa victoire était, en quelque sorte, la norme. Piastri, quant à lui, impressionne par sa progression constante, gagnant une place par rapport à l’an dernier.
La véritable onde de choc de ce classement concerne Lewis Hamilton. Pour la première fois de sa carrière, le septuple champion du monde est éjecté du top 10. Son passage chez Ferrari s’est transformé en une impasse technique et psychologique. Finir la saison au 11e rang de ce vote est un camouflet pour celui qui rejoignait Maranello avec l’ambition d’un huitième titre. Les patrons n’ont pas été tendres avec son incapacité à s’adapter à la SF-25, soulignant un déclin que même son aura de légende ne peut plus masquer.
Le Top 10 des directeurs d’écurie pour 2025
| Rang | Pilote | Écurie | Évolution / 2024 |
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | = |
| 2 | Lando Norris | McLaren | = |
| 3 | Oscar Piastri | McLaren | +1 |
| 4 | George Russell | Mercedes | +2 |
| 5 | Fernando Alonso | Aston Martin | +4 |
| 6 | Carlos Sainz | Williams | -1 |
| 7 | Charles Leclerc | Ferrari | -4 |
| 8 | Oliver Bearman | Haas | Entrée |
| 9 | Isack Hadjar | Racing Bulls | Entrée |
| 10 | Nico Hülkenberg | Sauber | -2 |
La relève frappe déjà à la porte
L’entrée fracassante d’Oliver Bearman (8e) et d’Isack Hadjar (9e) montre que les décideurs ont déjà les yeux rivés sur 2026. Bearman a impressionné par sa maturité chez Haas, tandis que Hadjar a prouvé qu’il possédait cette agressivité typique de la filière Red Bull, chère à Jacques Villeneuve.
À l’inverse, Charles Leclerc subit une chute colossale, passant de la 3e à la 7e place. Malgré plusieurs podiums, le Monégasque semble avoir payé l’inconstance de Ferrari et une fin de saison où il a parfois semblé s’effacer derrière les enjeux internes liés à l’arrivée d’Hamilton.
Ce vote des patrons agit comme un juge de paix : il ne célèbre pas seulement les points inscrits, mais le talent pur extrait de la machine. Pour 2026, le message est clair : Verstappen reste l’étalon-or du paddock, peu importe la couleur de sa combinaison.
Max has once again been voted as the best driver of 2025 by the F1 team principals
— Verstappen News (@verstappenews) December 29, 2025
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