Ferrari arme la SF-26 d’évolutions majeures à Bahreïn
La SF-26 change avant même d’avoir couru. Ferrari joue l’anticipation à Bahreïn, avec des décisions techniques qui dépassent la simple performance
Catégorie : Ferrari
Hamilton : « Les fans ne comprendront pas les règles 2026 »
Hamilton évoque une réglementation « ridiculement complexe » pour 2026. Une critique d’une F1 toujours plus technologique, peut-être au détriment du public
Que signifie le meilleur temps d’Hamilton aux tests à Barcelone
Le tour le plus rapide d’Hamilton ne prédit pas la saison 2026, il montre surtout que Ferrari apprend vite dans une ère technique totalement neuve
Ferrari aborde 2026 avec un avantage que beaucoup n’ont pas
Discrète mais efficace, Ferrari lance la nouvelle ère 2026 avec un châssis léger et maîtrisé, là où beaucoup devront corriger en urgence.
La SF-26 dévoilée ! Pourquoi s’est-elle arrêtée en piste ?
Les premiers tours de la SF-26 ont surpris les fans, mais l’arrêt d’Hamilton était planifié pour optimiser les cinq tours autorisés.
L’innovation de Ferrari qui inquiète la grille pour 2026
Ferrari travaillerait sur un turbo ultra-réactif pour 2026 afin de compenser la disparition du MGU-H et obtenir des relances plus explosives que la concurrence
Ferrari préparerait une dinguerie pouvant mener au désastre
Le projet 2026 de Ferrari inquiète Ralf Schumacher, qui redoute un pari dangereux autour de Lewis Hamilton et Charles Leclerc
Qui pour remplacer Adami comme ingénieur d’Hamilton
Ferrari réorganise le stand de Lewis Hamilton après le départ d’Adami. Le futur ingénieur devra concilier méthode, réactivité et confiance mutuelle.
VIDÉO : Ferrari démarre enfin son moteur 2026 de F1
Le moteur Ferrari 2026 a pris vie à Maranello. Un premier allumage symbolique qui marque l’entrée du projet SF-26 dans sa phase concrète.
Ferrari tranche, Hamilton aura un nouvel ingénieur de course
En vue du nouveau règlement 2026, Ferrari modifie l’encadrement de Lewis Hamilton après une saison marquée par tensions et manque de résultats.
Encore heureux que Leclerc et Hamilton se plaignent !
Après 2025, Vasseur préfère des pilotes insatisfaits à des discours rassurants. Ferrari n’a pas besoin de confort, mais de pression.
Ferrari rapatrie des ingénieurs du WEC pour muscler sa F1
Maranello puise des ingénieurs du WEC pour la F1 afin d’importer méthodes, rigueur et efficacité issues d’un programme récemment champion du monde.
