Kimi Antonelli pourrait devenir champion du monde à Mexico, mais il a déjà une préférence pour 2027 : conserver le numéro 12 plutôt que le numéro 1.
Catégorie : Ecuries
Steiner pense que Mercedes et Red Bull pourraient masquer leur véritable niveau avant les qualifications, laissant Ferrari nourrir de faux espoirs après les essais libres
Un nouveau départ raté exaspère Isack Hadjar. Le pilote Red Bull dénonce un embrayage trop fragile et attend une réponse de ses ingénieurs.
Kimi Antonelli, leader du championnat de F1, a percuté une clôture en bois avec une Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé au COTA
Deux ans après l’abandon du moteur Renault en Formule 1, le site de Viry-Châtillon s’apprête à changer de mains. Mais les engagements pris par le constructeur français, puis abandonnés, ont laissé des traces
Valtteri Bottas est-il menacé chez Cadillac ? Les déclarations de Marcin Budkowski et les performances de Sergio Pérez relancent les questions pour 2027.
Des disques Brembo dissimulés aux photographes à Austin : Red Bull cherche à améliorer la régularité du freinage de Verstappen.
Au volant d’une Ferrari, Verstappen aurait-il gagné plus largement ? L’hypothèse de Hadjar a fait réagir Leclerc à Austin, qui parle d’« absurdités ».
Hamilton et Ferrari : malgré la confirmation de son avenir en 2027, aucune annonce de prolongation n’a suivi le Grand Prix d’Italie. Que sait-on du contrat ?
Franco Colapinto a été aperçu sur une Yamaha YZR-M1 dans le paddock d’Austin. Une démonstration MotoGP est prévue avant les EL3 de F1.
Dumarey va reprendre le site de Viry-Châtillon et ses équipes. Quel avenir pour l’expertise moteur de Renault après l’arrêt du programme F1 ?
Christian Horner accuse Helmut Marko d’avoir contribué à son éviction de Red Bull. L’Autrichien rejette ses déclarations et parle d’un « tissu de mensonges ».
