La Mercedes-AMG d’Antonelli termine contre une clôture à Austin

Kimi Antonelli, leader du championnat de F1, a percuté une clôture en bois avec une Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé au COTA. Filmée par l’écurie, la scène s’est terminée par un burn-out et les rires de George Russell.

La manœuvre ne s’est pas déroulée comme prévu pour Kimi Antonelli. Dans une vidéo diffusée par Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team, le pilote italien accélère en marche arrière au volant d’une Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé et heurte la clôture en bois située derrière lui. Le contact semble avoir provoqué des dégâts limités.

Un burn-out qui commence par une marche arrière

Antonelli s’apprêtait à réaliser un burn-out, mais la voiture était encore en marche arrière lorsqu’il a accéléré. Résultat : la Mercedes est partie dans la mauvaise direction et a terminé contre la clôture.

Le pilote a ensuite sélectionné la marche avant et réalisé son burn-out, dans un nuage de fumée. George Russell, installé dans une autre AMG GT 4-Door Coupé à proximité, a éclaté de rire avant de lui faire remarquer qu’il fallait passer en mode « Drive » pour avancer.

Les deux pilotes disposaient de modèles personnalisés dans le cadre d’un tournage de contenu organisé à Austin. Il s’agissait de la version électrique de la berline Mercedes-AMG, liée au partenariat entre la marque et MANUFAKTUR.

Antonelli en pole position avant de viser le titre

Cette petite mésaventure intervient lors d’un week-end particulièrement important pour le pilote Mercedes. Antonelli a décroché la pole position du Grand Prix des États-Unis avec un tour en 1’34″035, devançant Max Verstappen de 0″179. George Russell s’est qualifié en sixième position.

Avec 102 points d’avance sur son coéquipier avant la course, l’Italien peut également décrocher le titre mondial à Austin. Il doit pour cela remporter le Grand Prix, tandis que Russell doit terminer neuvième ou plus loin et Lewis Hamilton cinquième ou plus loin.

Author: Patrick Angler, Rédacteur en Chef
Fondateur de F1ACTU.COM, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet d’apporter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du championnat, de ses enjeux techniques à ses coulisses. F1ACTU propose une couverture quotidienne de l’actualité F1 avec une attention particulière portée aux évolutions techniques, aux décisions réglementaires et aux mouvements du paddock. Chaque publication fait l’objet d’un travail éditorial rigoureux afin de garantir des contenus clairs, contextualisés et fiables. Média indépendant et spécialisé, F1ACTU s’attache à offrir une information réactive, accessible et fidèle à l’exigence qu’attendent les passionnés de Formule 1.

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