Isack Hadjar a reçu un avertissement officiel après un incident avec Alex Albon pendant les essais libres du Grand Prix des États-Unis. En parallèle, cinq pilotes ont échappé à toute sanction après des enquêtes sur le respect du temps maximal au tour pendant les qualifications.
Hadjar averti pour une réaction jugée « de représailles »
L’incident remonte à la dernière heure d’essais libres sur le circuit des Amériques. À l’approche du premier virage, Alex Albon s’est décalé vers l’extérieur pour ne pas gêner la Red Bull d’Isack Hadjar. Le Français a néanmoins bloqué ses roues au freinage et dû interrompre son tour.
Furieux, le pilote Red Bull a réagi à la radio : « Qu’est-ce qu’il fout ? », avant d’ajouter qu’Albon « dormait sur la trajectoire ». Il a également fait un geste de la main en direction du pilote Williams.
Les commissaires ont ensuite examiné son comportement, estimant qu’Hadjar avait effectué un mouvement pouvant être interprété comme une réaction de représailles en se déportant vers Albon. Après avoir entendu le Français et un représentant de Red Bull, puis étudié les images, ils lui ont adressé un avertissement officiel.
Dans leur décision, ils qualifient le geste d’erratique et indiquent qu’un tel comportement doit être découragé. Ils précisent aussi qu’une action jugée dangereuse ou provoquant une collision aurait pu entraîner une sanction plus sévère. Cet avertissement ne modifie pas la position d’Hadjar sur la grille de départ.
Aucune sanction après les enquêtes sur le temps maximal au tour
Kimi Antonelli, George Russell, Oscar Piastri, Franco Colapinto et Esteban Ocon ont été placés sous enquête après la Q1 pour un éventuel dépassement du temps maximal autorisé au tour. Piastri et Colapinto ont également fait l’objet d’un examen après la Q2.
La FIA a finalement décidé de ne prendre aucune mesure supplémentaire dans l’ensemble de ces dossiers. Les investigations n’entraînent donc aucune pénalité pour les pilotes concernés.
Antonelli s’élancera bien en pole position, Russell occupera la sixième place et Piastri la septième. Le pilote Mercedes abordera ainsi la course avec une occasion de plus de se rapprocher du titre mondial.
Hadjar transforme un week-end difficile en troisième place
L’avertissement intervient après des qualifications réussies pour Hadjar, qui a décroché la troisième position derrière Antonelli et Max Verstappen. Le Français a pourtant décrit son week-end comme un « désastre », marqué par de nombreux temps supprimés et des difficultés d’équilibre sur sa RB22. Samedi matin, il n’avait même pas réussi à boucler un tour sur pneus tendres.
Les changements de réglages ont fini par porter leurs fruits. Hadjar estime que Red Bull avait le potentiel pour viser la première ligne et regrette notamment sa première tentative en Q3, durant laquelle un fort vent arrière lui aurait coûté du temps. Il se satisfait néanmoins de ce retour en forme et souligne que la présence de deux Red Bull aux avant-postes peut constituer un avantage en course.
Verstappen s’élancera en effet depuis la deuxième place, à seulement 0,179 seconde de la pole d’Antonelli. Le Néerlandais et son équipe ont affiché un rythme solide sur les longs relais, un élément que le jeune Italien garde à l’esprit avant le départ.
À Austin, Antonelli peut décrocher son premier titre mondial, mais plusieurs conditions doivent être réunies : il doit remporter la course, George Russell doit terminer neuvième ou plus loin, et Lewis Hamilton cinquième ou plus.
Toto Wolff préfère toutefois rester prudent. Le directeur de Mercedes estime que son équipe n’est pas la plus rapide en course. Antonelli, de son côté, s’attend à une opposition sérieuse de Verstappen et de Red Bull, dont il a salué le rythme sur les longs relais.
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