Sergio Pérez est officiellement prolongé chez Cadillac avec un contrat pluriannuel. Pour Valtteri Bottas, aucune confirmation publique pour 2027 : le patron de l’équipe reconnaît que son rythme récent fait l’objet de discussions.
Pérez, un engagement officiel à la veille de son 300e départ
Cadillac a annoncé la prolongation de Sergio Pérez pour plusieurs saisons, dont 2027. L’annonce intervient avant le 300e départ en Grand Prix du Mexicain, qui courra à domicile sur l’Autodromo Hermanos Rodriguez.
Pérez parle d’un projet auquel il croyait dès le début. Prolonger représente pour lui « une suite naturelle » de cette aventure. Il ajoute qu’il reste beaucoup de travail et se dit engagé « pour les trois prochaines années », sans que Cadillac précise la durée exacte du contrat.
Pour une équipe qui dispute sa première saison en F1, l’enjeu est aussi d’assurer une certaine continuité. Dan Towriss, patron de Cadillac, estime que le « talent et le leadership » du Mexicain aideront à poursuivre la construction du projet. L’équipe attend toujours ses premiers points en 2026, et le meilleur résultat de Pérez cette saison reste une 14e place.
Bottas : sous contrat, mais pas confirmé pour 2027
Le discours est différent concernant Valtteri Bottas. Interrogé par Racer, Towriss a rappelé que Pérez et Bottas étaient sous contrat et que l’équipe appréciait leur travail. Il a toutefois reconnu que le Finlandais avait connu « quelques courses » en dessous du rythme attendu : « Donc nous en parlons, et nous verrons ce qui se passe. »
Towriss confirme donc l’existence d’un contrat, mais ne garantit pas publiquement la présence de Bottas sur la grille en 2027. Aucune décision de séparation n’a pour autant été annoncée. À Austin, Marcin Budkowski, nouveau directeur de l’équipe, avait déjà refusé de confirmer le duo de pilotes pour la saison prochaine.
Colton Herta peut-il profiter de cette incertitude ? Towriss n’a pas fermé la porte : « Oui, il y a toujours une chance. » La route reste compliquée pour l’Américain, qui traverse une saison difficile en F2 et doit encore obtenir les derniers points nécessaires à sa superlicence. Cadillac continue néanmoins de lui donner du roulage en F1.
Le Finlandais, lui, assure ne pas être inquiet. Il rappelle qu’il connaissait les conditions lorsqu’il a signé et estime que, pour l’instant, Cadillac semble satisfaite de ce qu’il apporte. Son avenir pour 2027 reste toutefois sans confirmation publique, alors que Towriss reconnaît que ses dernières performances sont discutées en interne.
Ingénieure de formation et passionnée de Formule 1 depuis son enfance, Élisabeth Maingé évolue au sein d’un grand constructeur automobile, où elle travaille dans le domaine de la recherche et du développement.
Elle met son expertise technique au service de F1ACTU en analysant les performances des monoplaces, les choix aérodynamiques et les enjeux liés aux évolutions réglementaires.
Son regard d’ingénieure apporte un éclairage précis sur les forces en présence dans le paddock, en reliant les données techniques aux performances en piste.
