Ferrari déjà prête pour les essais de pré-saison à Barcelone
Barcelone servira de laboratoire à Ferrari pour fiabiliser sa nouvelle unité de puissance avant d’introduire les premières évolutions aérodynamiques à Bahreïn.
Auteur/autrice : Elisabeth Maingé, Consultante
Ingénieure de formation et passionnée de Formule 1 depuis son enfance, Élisabeth Maingé travaille au sein d’un grand constructeur automobile, où elle évolue dans le domaine de la recherche et du développement. À ses heures perdues, elle met son expertise technique au service de F1ACTU, en décryptant les performances des monoplaces, les innovations et l'impact des évolutions réglementaires sur les forces en présence dans le paddock. Son regard critique et sa pédagogie nous permettent de mieux construire notre réflexion et nos analyses lors des week-end de course.
Bon débarras aux voitures à effet de sol !
Moins de vitesse pure, mais plus de pilotage : les pilotes préfèrent déjà les promesses de 2026 à l’héritage des F1 à effet de sol
La FIA prend des mesures inédites pour trancher les litiges
Les règles changent en profondeur : la FIA veut en finir avec les erreurs irréversibles et les procédures lourdes dès la saison 2026.
Malgré sa mauvaise saison, Colapinto a réussi une prouesse en 2025
Peu visible au classement, Franco Colapinto a pourtant brillé par sa fiabilité. En 2025, il a toujours vu le drapeau à damier quand il s’élançait
Norris reçoit officiellement son trophée de champion de F1
La FIA a remis son trophée à Norris à Tachkent. Le Britannique officialise son titre 2025, tandis que Verstappen salue la bataille à distance.
Ce que les tests d’Abu Dhabi ont révélé pour la saison 2026
Les mulets testés à Abu Dhabi ont révélé les premières failles et promesses du règlement 2026. Une F1 plus vive, mais aussi plus imprévisible.
Doohan s’essaie en Super Formula mais ses débuts sont ratés
Doohan se manque en Super Formula : deux sorties identiques à Suzuka. Un signal négatif alors qu’il tente de séduire Toyota et Haas pour 2026.
McLaren pas très généreuse en termes de salaire pour Norris
Norris n’est pas payé comme un champion : 16 M€ de fixe seulement, loin des géants. McLaren l’a verrouillé via un contrat à bonus, rentable mais peu lucratif
Programme des tests d’après-saison à Abu Dhabi
Abu Dhabi lance déjà 2026 : tests Pirelli, mulets et premiers tours des pilotes transférés. Hadjar découvre Red Bull, les rookies se déploient
C’est l’heure de la retraite pour Helmut Marko chez Red Bull
Red Bull va tourner la page Marko après deux décennies. Verstappen, désormais plus pragmatique, se prépare à une saison 2026 sans repère historique.
Va-t-on revoir Helmut Marko dans le garage de Red Bull ?
L’avenir d’Helmut Marko chez Red Bull s’assombrit après le titre perdu. Entre doutes internes et influence déclinante, l’écurie pourrait perdre deux piliers
Norris méritait-il une pénalité pour l’action sur Tsunoda ?
Le titre 2025 s’est joué sur ce dépassement : Norris hors piste, mais poussé par Tsunoda. Verdict : aucune pénalité et couronne sauvée
