Hulkenberg exprime sa surprise après le départ de Seidl d’Audi F1, mais reste focalisé sur l’objectif de réussir avec Mattia Binotto en 2025
Nico Hulkenberg, qui rejoindra l’équipe Audi F1 en 2025, a exprimé son étonnement face à la récente décision du constructeur allemand de se séparer d’Andreas Seidl, remplacé par Mattia Binotto, ancien directeur de Ferrari. Le pilote allemand, qui n’a pas encore couru pour l’équipe, a vu le projet qu’il avait rejoint se transformer radicalement avec ces départs inattendus.
Le départ d’Andreas Seidl et du président Oliver Hoffmann a surpris Hulkenberg, le seul pilote confirmé pour l’équipe pour la saison prochaine. Dans ses commentaires à Spa, il a expliqué que ces changements étaient totalement imprévus. “Ce sont eux qui ont négocié mon arrivée. C’est donc un changement qui surprend,” a-t-il révélé, selon PlanetF1.
Hulkenberg a appris la nouvelle directement de Gernot Döllner, PDG d’Audi AG. “C’est une décision du groupe, ils veulent changer de cap. Dans des projets aussi importants, on se rend compte que la gestion peut évoluer,” a-t-il ajouté, soulignant que le monde de la Formule 1 est sujet à de fréquents changements.
Le remplacement de Seidl par Mattia Binotto représente une évolution significative pour Audi. Hulkenberg a expliqué qu’il connaît Binotto du paddock, bien qu’ils n’aient jamais travaillé ensemble directement. “Je n’ai jamais collaboré avec lui, mais cela changera dans quelques mois,” a-t-il précisé.
Malgré les turbulences au sein de l’équipe, Hulkenberg reste optimiste quant à l’avenir d’Audi en Formule 1. “C’était un choc, mais je suis prêt à retourner au travail et à contribuer au succès du projet,” a-t-il confié. Pour lui, l’essentiel reste de faire avancer Audi et d’assurer une transition réussie pour leur entrée en F1.
Hulkenberg est conscient que ces changements peuvent influencer l’équipe, mais il reste concentré sur l’essentiel. “La perte de personnes influentes est triste, mais je suis plus intéressé par le projet global. Mon objectif est de contribuer au succès d’Audi en F1,” a-t-il affirmé.
Le départ d’Andreas Seidl et d’Oliver Hoffmann chez Audi F1 s’inscrit dans un contexte de tensions internes au sein de la direction du projet. Une lutte de pouvoir aurait éclaté entre Seidl, PDG d’Audi, et Hoffmann, responsable du projet F1. L’arrivée de Hoffmann en mars a complexifié la hiérarchie et suscité des conflits, Hoffmann souhaitant notamment nommer Mike Krack, actuel directeur d’Aston Martin, à la tête de l’équipe.
Seidl aurait réagi en demandant au conseil d’administration de reconsidérer Hoffmann et de nommer Krack tout en restant à la tête du projet. Les deux hommes voulaient donc la même chose. Ces tensions ont conduit à des changements rapides et inattendus dans la direction, impactant le projet à l’aube de l’arrivée d’Audi en F1.
