La FIA accusée d’incohérence lors du Grand Prix d’Emilie-Romagne de F1 ? On vous explique pourquoi ses décisions sont pourtant fondées.
Catégorie : Imola
La télémétrie indique que Ferrari a presque égalé McLaren en rythme de course à Imola, cela révèle un net regain de forme malgré des qualifications décevantes.
Parti 5e, Fernando Alonso perd gros à Imola à cause d’un mauvais timing sous VSC. Il termine 11e et s’énerve à la radio à cause de son manque de chance.
Parti 12e, Lewis Hamilton remonte en force et termine 4e à Imola. Une performance saluée par son ingénieur : « Ces dépassements étaient explosifs ! »
Max Verstappen a remporté Imola malgré la peur d’un scénario façon Miami, grâce à une stratégie maîtrisée et un dépassement décisif au premier tour
Charles Leclerc a craqué à Imola après avoir dû céder face à Alex Albon. Ferrari l’a forcé à obéir avant une décision des commissaires.
Imola 2025 : Piastri en tête du classement pilotes, McLaren creuse l’écart en constructeurs, Ferrari et Aston Martin restent à la traîne.
Verstappen domine à Imola et offre à Red Bull un triomphe total pour son 400e GP. Norris et Piastri complètent le podium, Ferrari limite les dégâts.
Grand Prix d’Émilie-Romagne à suivre en live ! Départ à 15h avec Piastri en tête, Colapinto pénalisé et Ferrari hors du top 10 à domicile
La FIA valide la présence de Yuki Tsunoda à Imola malgré l’absence de chrono en qualifs, mais impose un départ depuis les stands.
Oscar Piastri partira en pole à Imola devant Max Verstappen. Franco Colapinto, pénalisé après son crash, recule d’une place sur la grille et s’élancera 16e.
L’entrée en matière de Colapinto tourne mal : sanctionné pour non-respect des procédures FIA en plus d’un crash dès sa première séance de qualifications.
