Libre de tout contrat, Sergio Pérez façonne déjà la future Cadillac F1 tandis que Valtteri Bottas, encore lié à Mercedes, reste à distance du développement.
Sergio Pérez est en train de transformer son année sabbatique en un avantage stratégique colossal sur son futur coéquipier, Valtteri Bottas. Pendant que le Finlandais est encore contractuellement lié à Mercedes, le Mexicain, libre de tout engagement, est déjà au travail et il ne se contente pas de faire acte de présence : il commence déjà à modeler la future monoplace de Cadillac.
La nouvelle écurie américaine, qui fera ses débuts en 2026, a mis ses deux pilotes au cœur de son projet. Mais dans les faits, un seul est pour l’instant réellement aux commandes du développement.
L’anecdote a été révélée par le vétéran de l’ingénierie Pat Symonds, selon RacingNews365. Lors de ses premières sessions dans le simulateur de l’équipe, Pérez a immédiatement mis le doigt sur la direction assistée. « Checo est venu dans le simulateur et a dit : ‘Non, je veux une sensation légèrement différente sur la direction assistée’ », a expliqué Symonds.
Une simple préférence ? Pas vraiment. C’est le genre de retour d’information précoce qui peut orienter des mois de travail pour un département d’ingénierie. C’est le lien le plus intime entre le pilote et la machine, la manière dont la voiture “parle” à celui qui la conduit. Pour une nouvelle équipe qui part d’une feuille blanche, ce genre de retour est de l’or. “C’est génial”, a ajouté Symonds, “parce que le groupe peut alors se mettre au travail et l’ajuster exactement comme Checo le veut.”
Pendant ce temps, Valtteri Bottas est tenu à distance par son contrat de pilote de réserve chez Mercedes. L’écurie allemande, qualifiée de “très coopérative” par Symonds, a bien autorisé quelques échanges, mais le niveau d’implication est incomparable. Le Finlandais peut donner ses préférences pour l’agencement des boutons sur le volant. Le Mexicain, lui, définit la manière dont la voiture répondra à ses mains.
La future Cadillac sera-t-elle, par défaut, la voiture de Pérez ?
La situation est d’autant plus cruciale que l’équipe doit tout construire. Pour une structure établie, l’arrivée d’un nouveau pilote s’inscrit dans une philosophie de conception déjà existante. Pour Cadillac, tout est à créer. L’ADN de la première monoplace est en train de s’écrire maintenant, dans le simulateur, avec les retours d’un seul de ses deux pilotes.
Pat Symonds a beau louer le fait d’avoir “deux pilotes expérimentés”, une chance “incroyable” pour une nouvelle équipe, la réalité est qu’un déséquilibre est déjà en train de se créer. L’année blanche de Sergio Pérez, qui aurait pu être un handicap, se transforme en un avantage. Il n’est pas seulement le premier pilote à s’installer dans le cockpit virtuel de Cadillac, il en est, pour l’instant, le principal architecte.
BREAKING: Cadillac have officially confirmed Sergio Perez and Valtteri Bottas as their two drivers for debut 2026 season! 🚨🏁 pic.twitter.com/edq7npZnT2
— Sky Sports F1 (@SkySportsF1) August 26, 2025
