Le week-end de Barcelone relance le débat sur la hiérarchie Ferrari, entre Lewis Hamilton victorieux et un Charles Leclerc en grande difficulté
Le Grand Prix de Barcelone a-t-il marqué un point de non-retour dans la hiérarchie interne de la Scuderia Ferrari ? Lewis Hamilton a décroché sa première victoire en rouge, mais pendant ce temps, Charles Leclerc a enchaîné une nouvelle désillusion avec un abandon à quelques tours du drapeau à damier. Peu de temps après avoir prolongé son contrat avec Ferrari, le Monégasque voit pourtant son coéquipier prendre progressivement le contrôle du rapport de force. Une dynamique qui n’est pas sans rappeler certains précédents célèbres de l’histoire de la Formule 1.
Il y a quelques jours, Ferrari sécurisait l’avenir de Charles Leclerc en lui offrant une prolongation de contrat lucrative. Le Monégasque était officiellement désigné comme le visage de l’avenir de Maranello. Pourtant, sur la piste, la réalité de cette saison 2026 raconte une tout autre histoire.
C’est Lewis Hamilton qui accumule les podiums et qui vient de briser une période de plus de 500 jours sans victoire pour la firme italienne. De son côté, Leclerc subit de plein fouet une série de contre-performances et de coups du sort, chutant loin de son coéquipier au classement général.
Spectateur attentif des rapports de force dans le paddock, le champion du monde 1997 Jacques Villeneuve estime que ce croisement des trajectoires va rapidement devenir un casse-tête pour la direction de l’écurie. Au micro de Sky Sports, le Canadien a mis le doigt sur le dilemme qui guette Frédéric Vasseur.
“En interne chez Ferrari, ils viennent de faire signer à Leclerc le meilleur contrat possible, un contrat à vie”, a rappelé Villeneuve. “Mais en réalité, qui marque les points, qui se bat aux avant-postes ? C’est Lewis. Cela va inévitablement créer un petit problème en interne.”
Pour l’ex-pilote Williams, l’enjeu dépasse la simple cohabitation : il est stratégique. Ferrari devra tôt ou tard déterminer comment répartir ses ressources si l’équipe veut conserver ses ambitions dans la course au titre. “Lewis est dans la course au championnat, Leclerc ne l’est pas. Vont-ils devoir commencer à prendre des décisions à un moment donné ? Ils devront mettre tous leurs œufs dans le même panier s’ils veulent vraiment se battre pour le titre.”
L’ascendant pris par le septuple champion du monde ne se limite pas au tableau d’affichage. Le week-end barcelonais a surtout illustré une dynamique différente au sein du garage Ferrari. Si Charles Leclerc avait déjà demandé des ajustements techniques sur ses freins depuis le Grand Prix de Monaco afin de retrouver davantage de confiance, ces évolutions n’ont pas suffi à inverser la tendance en Espagne.
À Barcelone, le Monégasque a une nouvelle fois connu un week-end compliqué, marqué par un crash en Q3 puis une course écourtée, venant accentuer le contraste avec la performance de son coéquipier britannique.
Si Leclerc a sportivement applaudi le triomphe de son voisin de garage, sa frustration est évidente. Plus inquiétant encore pour lui, Hamilton ne se contente plus de marquer davantage de points : il devient progressivement la référence autour de laquelle Ferrari semble construire ses week-ends.
La comparaison avec Rubens Barrichello reste évidemment prématurée. Leclerc n’a ni perdu sa vitesse, ni son statut contractuel au sein de la Scuderia. Mais pour la première fois depuis son arrivée à Maranello, le Monégasque n’apparaît plus comme le leader naturel et incontesté de l’équipe. Si la tendance actuelle se poursuit, Ferrari pourrait être tentée de concentrer ses efforts sur Hamilton. C’est un scénario que Leclerc doit éviter s’il ne veut pas voir son rôle évoluer vers celui d’un lieutenant de luxe au service d’un champion du monde.
💥 VILLENEUVE’DEN FERRARI’YE SÖZLEŞME KRİTİĞİ!
🗣️ Jacques Villeneuve: “Bu galibiyet Ferrari’nin içinde bazı sorunlar yaratacak. Charles’ı yeni, neredeyse ömür boyu sürecek bir sözleşmeyle yeniden bağladılar. Muazzam bir kontrat. Ama önde olan ve puanları toplayan kim? Lewis.” pic.twitter.com/o6FeV6BNt3
— Delta Zamanı #Motorsport (@deltazamanif1) June 14, 2026
Fondateur de F1ACTU.COM, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet d’apporter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du championnat, de ses enjeux techniques à ses coulisses.
F1ACTU propose une couverture quotidienne de l’actualité F1 avec une attention particulière portée aux évolutions techniques, aux décisions réglementaires et aux mouvements du paddock.
Chaque publication fait l’objet d’un travail éditorial rigoureux afin de garantir des contenus clairs, contextualisés et fiables. Média indépendant et spécialisé, F1ACTU s’attache à offrir une information réactive, accessible et fidèle à l’exigence qu’attendent les passionnés de Formule 1.
