Antonelli en tête du “championnat des destructeurs”

Avec près d’un million dollars de dégâts sur sa Mercedes, Kimi Antonelli prend la tête du classement des pilotes les plus coûteux en 2026.

C’est le classement officieux que toutes les écuries redoutent. Avec un plafond budgétaire intraitable, la moindre sortie de piste se paie désormais au prix fort pour les écuries. Près de 3,5 millions de dollars sont déjà partis en éclats de carbone.

A ce petit jeu particulièrement coûteux, c’est le rookie de Mercedes qui prend la première place. Le crash impressionnant de Kimi Antonelli lors des Essais Libres 3 du Grand Prix d’Australie a laissé de lourdes traces. En partant en tête-à-queue au virage 2 à Melbourne, l’Italien a pulvérisé sa monoplace.

Pour décrire l’état du châssis ramené aux stands, Toto Wolff a utilisé un mot très simple : il ressemblait à des “Lego”. Coût total estimé de l’opération ? Un vertigineux 907 000 $.

Derrière Antonelli, on retrouve Oscar Piastri. Son erreur embarrassante lors de son tour de mise en grille à Melbourne a coûté la bagatelle de 641 000 $ à McLaren.

Red Bull n’est pas épargnée non plus. Entre l’accident d’Isack Hadjar lors des essais de présaison (574 000 $) et le crash de Max Verstappen en Q1 en Australie (350 000 $), la note grimpe vite à Milton Keynes.

Le Top 5 des factures (après le GP de Chine) :

  • 🥇 Kimi Antonelli (Mercedes) : 907 000 $
  • 🥈 OscarPiastri(McLaren): 641 000 $
  • 🥉 Isack Hadjar (Red Bull) : 574 000 $
  • 4️⃣ MaxVerstappen (RedBull): 350 000 $
  • 5️⃣ Sergio Perez (Cadillac) : 210 000 $

À noter que Carlos Sainz a déjà coûté 150 000 $ à Williams, tout comme Lando Norris chez McLaren.

Du côté des bons élèves qui affichent un solde vierge, on retrouve ke duo Ferrari (Leclerc et Hamilton), le duo Aston Martin (Alonso et Stroll), ou encore Alex Albon. Il faut savoir que chaque dollar économisé sur la carrosserie part directement dans le développement de la voiture !

Author: Patrick Angler, Rédacteur en Chef
Fondateur de F1ACTU.COM, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet d’apporter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du championnat, de ses enjeux techniques à ses coulisses. F1ACTU propose une couverture quotidienne de l’actualité F1 avec une attention particulière portée aux évolutions techniques, aux décisions réglementaires et aux mouvements du paddock. Chaque publication fait l’objet d’un travail éditorial rigoureux afin de garantir des contenus clairs, contextualisés et fiables. Média indépendant et spécialisé, F1ACTU s’attache à offrir une information réactive, accessible et fidèle à l’exigence qu’attendent les passionnés de Formule 1.

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