Aston Martin réagit aux rumeurs autour de Newey

Face aux rumeurs sur Adrian Newey, Aston Martin réagit fermement et dément tout changement imminent dans son organigramme.

La situation chez Aston Martin est critique en ce début de saison 2026 et les bruits de couloir annoncent un remaniement majeur. Adrian Newey, l’ingénieur le plus titré de l’histoire de la F1, serait sur le point de quitter son poste de directeur d’équipe pour se recentrer exclusivement sur ce qu’il fait de mieux : la technique.

Jonathan Wheatley, actuel patron chez Audi, qui a partagé 20 ans de succès avec Newey chez Red Bull serait le favori pour le remplacer. Des noms comme Gianpiero Lambiase ou Andreas Seidl ont également circulé ces derniers mois.

Face à l’emballement médiatique, les écuries ont dû monter au créneau. Un porte-parole d’Aston Martin a été catégorique et a fermé la porte aux rumeurs : “L’équipe ne s’engagera pas dans des spéculations médiatiques concernant son équipe de direction. Adrian Newey continue de diriger l’équipe en tant que directeur d’équipe et partenaire technique principal.”

Du côté de la Suisse, le son de cloche est tout aussi verrouillé. L’écurie Audi a répondu sèchement : “Il n’y a pas de mise à jour officielle de notre part pour le moment et nous ne commentons pas les spéculations.”

Derrière ces discours de façade, le naufrage sportif est indéniable. Zéro point inscrit. Aucun Grand Prix terminé pour Alonso et Stroll en deux courses. Pire encore : le duo craint des lésions nerveuses permanentes à cause des vibrations d’une violence inouïe générées par le bloc Honda.

Nous avons passé une bonne partie de la matinée à scruter les caméras embarquées de Fernando Alonso lors du dernier Grand Prix de Chine. Franchement, voir un double champion du monde obligé de lâcher son volant en pleine ligne droite pour tenter de soulager la douleur, ce n’est pas beau à voir.

Le bilan matériel fait tout autant frémir. Deux des quatre batteries allouées pour toute l’année ont déjà été détruites dès l’ouverture en Australie.

Le prochain rendez-vous est fixé au 29 mars à Suzuka. Un Grand Prix à domicile pour Honda, qui s’annonce déjà comme une épreuve douloureuse pour les monoplaces vertes de Lawrence Stroll.

Author: Patrick Angler, Rédacteur en Chef
Fondateur de F1ACTU.COM, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet d’apporter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du championnat, de ses enjeux techniques à ses coulisses. F1ACTU propose une couverture quotidienne de l’actualité F1 avec une attention particulière portée aux évolutions techniques, aux décisions réglementaires et aux mouvements du paddock. Chaque publication fait l’objet d’un travail éditorial rigoureux afin de garantir des contenus clairs, contextualisés et fiables. Média indépendant et spécialisé, F1ACTU s’attache à offrir une information réactive, accessible et fidèle à l’exigence qu’attendent les passionnés de Formule 1.

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