Lewis Hamilton, en pleine autocritique, reconnaît que ses performances en qualifications ne sont plus à la hauteur, après avoir réalisé le 6e temps en Italie
Lewis Hamilton, septuple champion du monde de Formule 1, a livré une analyse directe et honnête de ses récentes difficultés en qualifications, notamment lors du Grand Prix d’Italie à Monza. Bien que le pilote Mercedes ait dominé deux des trois séances d’essais libres, il n’a réussi à se qualifier qu’en sixième position, une performance qu’il trouve profondément frustrante.
Hamilton a battu son coéquipier George Russell en qualifications seulement quatre fois sur seize cette saison, ce qui l’a amené à une conclusion amère, selon crash.net : « Je ne suis pas très bon. C’est aussi simple que cela… Je ne suis tout simplement pas très bon en qualifications. » Ces mots, prononcés avec une sincérité désarmante, illustrent la frustration du champion face à une situation qui semble de plus en plus lui échapper.
L’intervieweur a tenté de comprendre : « Mais vous n’êtes pas soudainement devenu mauvais ? » Hamilton a répondu sans détour : « Il est clair que si. Je n’arrive pas à assembler un tour. C’est incroyablement frustrant. Je vais continuer à travailler dessus. C’est tout ce que je peux faire. »
Malgré ses 104 pole positions en carrière, un record absolu, les qualifications sont devenues un véritable talon d’Achille pour Hamilton cette saison. Cette situation contraste fortement avec son coéquipier Russell, qui s’est montré satisfait de sa performance en décrochant la troisième place sur la grille, après une séance qu’il a qualifiée de « vraiment difficile ».
Hamilton, quant à lui, a déjà écarté l’idée de viser la victoire lors du Grand Prix de dimanche, où il partira derrière Lando Norris, Oscar Piastri, Russell, Charles Leclerc et Carlos Sainz. Max Verstappen partira en septième position, juste derrière Hamilton.
Malgré un vendredi prometteur, le samedi a été un nouveau coup dur pour Hamilton, qui continue de chercher des réponses à ses difficultés en qualifications. Pendant ce temps, Russell, visiblement en meilleure forme, se prépare à une bataille serrée pour le podium.
Ingénieure de formation et passionnée de Formule 1 depuis son enfance, Élisabeth Maingé évolue au sein d’un grand constructeur automobile, où elle travaille dans le domaine de la recherche et du développement.
Elle met son expertise technique au service de F1ACTU en analysant les performances des monoplaces, les choix aérodynamiques et les enjeux liés aux évolutions réglementaires.
Son regard d’ingénieure apporte un éclairage précis sur les forces en présence dans le paddock, en reliant les données techniques aux performances en piste.
