Lando Norris en pole pour le GP d’Italie, Piastri 2e. Verstappen déçoit avec une 7e place. Ferrari et Mercedes en embuscade pour la course de demain
Le Grand Prix d’Italie promet d’être intense, avec Lando Norris en pole position après une séance de qualifications disputée sur le circuit de Monza. Le pilote britannique de McLaren a décroché sa deuxième pole consécutive, affichant une performance impressionnante malgré une concurrence féroce.
Norris a bouclé son meilleur tour avec un temps de 0.109 secondes plus rapide que son coéquipier Oscar Piastri, qui s’est assuré la deuxième place sur la grille. Ce doublé en première ligne pour McLaren témoigne de la compétitivité retrouvée de l’équipe, qui semble avoir trouvé la clé pour dompter le temple de la vitesse.
George Russell, au volant de sa Mercedes, a réussi à se glisser devant les deux Ferrari pour prendre la troisième place sur la grille. Les pilotes Ferrari, Charles Leclerc et Carlos Sainz, partiront respectivement en quatrième et cinquième positions, offrant de l’espoir aux tifosi qui espèrent voir leurs héros triompher à domicile.
Lewis Hamilton, au volant de l’autre Mercedes, a réalisé le sixième meilleur temps, terminant juste derrière les Ferrari dans un top 6 extrêmement serré, où seulement 0.186 secondes séparent les six premiers.
La surprise de la journée est venue de Max Verstappen, le leader du championnat, qui a connu une séance de qualifications difficile. Le pilote néerlandais n’a pu faire mieux que la septième place, accusant un retard de près de sept dixièmes sur le temps de référence établi par Norris. Une contre-performance inhabituelle pour le double champion du monde en titre, qui pourrait avoir des conséquences sur sa course.
Sergio Perez, son coéquipier chez Red Bull, n’a pas fait mieux, se qualifiant huitième, suivi par Alex Albon, qui a placé sa Williams en neuvième position, et Nico Hülkenberg, dixième au volant de sa Haas.
Ingénieure de formation et passionnée de Formule 1 depuis son enfance, Élisabeth Maingé évolue au sein d’un grand constructeur automobile, où elle travaille dans le domaine de la recherche et du développement.
Elle met son expertise technique au service de F1ACTU en analysant les performances des monoplaces, les choix aérodynamiques et les enjeux liés aux évolutions réglementaires.
Son regard d’ingénieure apporte un éclairage précis sur les forces en présence dans le paddock, en reliant les données techniques aux performances en piste.
