Le GP d’Italie 2025 à Monza s’annonce chaud et sec, avec des séances libres vendredi légèrement humides avant un week-end majoritairement ensoleillé
La Formule 1 s’apprête à poser ses valises à Monza pour le Grand Prix d’Italie 2025. Comme souvent, la météo pourrait influencer les stratégies des équipes. Après un week-end 2024 marqué par un temps sec et chaud, où Charles Leclerc avait offert à Ferrari une victoire mémorable devant les McLaren de Lando Norris et Oscar Piastri, tout indique que la chaleur sera à nouveau au rendez-vous cette année.
Vendredi : un début de week-end changeant La première journée, vendredi, pourrait démarrer avec quelques gouttes éparses le matin, avant une amélioration progressive. Les essais libres se dérouleront donc sous des conditions variables, mais globalement stables. Les températures avoisineront les 26 °C, accompagnées d’un vent léger venu du sud-ouest. De quoi permettre aux équipes de travailler dans des conditions proches de celles attendues pour la course, même si la petite incertitude matinale poussera sans doute certains ingénieurs à être prudents dans leurs choix pneumatiques.
Samedi : qualifications sous le soleil Pour la troisième séance d’essais libres et les qualifications, le soleil devrait s’imposer, malgré la présence de quelques nuages élevés. Les températures resteront agréables, autour de 26 à 27 °C, avec un vent faible du sud qui ne devrait pas perturber les pilotes. Tout sera donc réuni pour des qualifications disputées. La stabilité du temps permettra aussi d’affiner l’analyse de l’usure des pneus et de préparer au mieux les stratégies de course.
Dimanche : une course rapide et exigeante Le jour de la course, le ciel devrait rester clair et la chaleur s’accentuer, avec des pointes à 27 °C. Ce paramètre pèsera sur la gestion des pneus et sur la température des monoplaces, obligeant les équipes à anticiper pour éviter une perte de performance en fin de relais. Les pilotes évolueront sur un circuit rapide, demandant une grande précision dans les freinages et une gestion rigoureuse du rythme, sans risque de pluie.
Ingénieure de formation et passionnée de Formule 1 depuis son enfance, Élisabeth Maingé évolue au sein d’un grand constructeur automobile, où elle travaille dans le domaine de la recherche et du développement.
Elle met son expertise technique au service de F1ACTU en analysant les performances des monoplaces, les choix aérodynamiques et les enjeux liés aux évolutions réglementaires.
Son regard d’ingénieure apporte un éclairage précis sur les forces en présence dans le paddock, en reliant les données techniques aux performances en piste.
