Lawson s’agace des sorties médiatiques de Sainz à Zandvoort

La tension monte entre Liam Lawson et Carlos Sainz : le Néo-Zélandais regrette que l’Espagnol ait vidé son sac dans les médias plutôt qu’en privé

L’accrochage entre Carlos Sainz et Liam Lawson à Zandvoort n’a pas seulement laissé des traces sur les monoplaces. Depuis, les mots doux fusent. Le pilote espagnol avait qualifié sa pénalité de « ridicule » avant de pointer du doigt le style de son jeune rival. De quoi faire sortir Lawson de sa réserve.

« Je ne comprends pas pourquoi il est allé se répandre dans les médias. Il aurait pu venir m’en parler directement, mais il ne l’a pas fait », a lâché le Néo-Zélandais, toujours amer d’avoir vu sa course ruinée après le contact du premier virage.

Google News
Suivez F1ACTU sur Google News
Recevez l’actualité F1 en temps réel
S’abonner

Sainz avait clairement exprimé son énervement au sortir du Grand Prix : « Avec lui, c’est toujours difficile de rouler côte à côte. Il préfère le contact plutôt que d’accepter deux voitures en parallèle. » Des propos qui, quatre jours plus tard, continuent de surprendre Lawson.

« C’est son approche, mais je ne sais pas pourquoi il était aussi énervé. Si j’avais été en train de l’attaquer, je comprendrais. Mais c’est lui qui tentait le dépassement, et il a été sanctionné pour ça », rappelle le pilote Racing Bulls, rappelant les règles en vigueur.

Selon les directives FIA, un dépassement à l’extérieur n’est valide que si l’axe avant est devant celui de l’adversaire au point de corde. « Carlos n’avait pas cette position. Je défendais ma place. Si j’avais été en tort, j’aurais eu une pénalité, c’est aussi simple que ça. »

Lawson regrette surtout d’avoir perdu une belle opportunité : « On pouvait viser deux voitures dans le top 5. Tout a basculé à cause de ce contact. Mais je n’ai pas été me plaindre à la radio ou dans la presse. Il n’est pas venu me voir. Avec tout ce qu’il a dit, je pensais qu’il voudrait en discuter, mais non. »

Author: Patrick Angler, Rédacteur en Chef
Fondateur de f1actu.com, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet aujourd’hui de porter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du sport, de ses enjeux techniques à ses coulisses. Avec une équipe resserrée, nous suivons chaque Grand Prix, chaque développement et chaque décision du paddock avec une exigence constante : proposer une information claire, contextualisée et utile aux passionnés. Chaque article fait l’objet d’un travail éditorial rigoureux, incluant relecture et vérification, afin de garantir la fiabilité des informations publiées. Certains outils numériques peuvent être utilisés ponctuellement pour améliorer la fluidité rédactionnelle, mais l’angle, l’analyse et la ligne éditoriale restent entièrement humains. Notre objectif est simple : offrir un contenu original, pertinent et accessible, fidèle à une vision exigeante de la Formule 1. Nos articles sont rédigés avec rigueur et engagement surtout depuis l'arrivée d'un journaliste professionnel chargé de relire et de corriger nos publications. Nous utilisons parfois des outils modernes pour fluidifier l’écriture ou enrichir nos analyses, mais la ligne éditoriale reste claire : proposer un contenu original, pertinent, et fidèle à notre regard de passionnés.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *