La FIA rétropédale après la pénalité de Sainz à Zandvoort

La FIA annule les points de pénalité infligés à Sainz à Zandvoort, et requalifie son contact avec Lawson en simple fait de course après nouvelles preuves

C’est un fait suffisamment rare pour être souligné : la Fédération Internationale de l’Automobile est revenue sur sa décision concernant Carlos Sainz. Près de deux semaines après le Grand Prix des Pays-Bas, les commissaires ont annulé les points de pénalité infligés au pilote Williams pour son accrochage avec Liam Lawson, requalifiant l’incident en “fait de course”. Une victoire juridique pour l’écurie de Grove, obtenue grâce à la pertinence de nouvelles preuves vidéo.

Retour en arrière. Sur le circuit de Zandvoort, Carlos Sainz a écopé d’une pénalité de 10 secondes et de 2 points sur sa superlicence après un contact avec la Racing Bulls de Liam Lawson au premier virage. Une sanction appliquée en course, qui semblait définitive. Mais l’écurie Williams, convaincue du bien-fondé de la manœuvre de son pilote, a décidé de ne pas en rester là et a fait valoir son “droit de révision”.

Contrairement à un appel classique, un droit de révision ne peut être accordé que si une équipe présente un “élément nouveau, significatif et pertinent” qui n’était pas à la disposition des commissaires au moment de leur décision initiale. C’est précisément ce qu’a fait Williams.

La défense de l’écurie reposait sur deux angles de caméra jusqu’alors inexploités : les images de la caméra 360° embarquée sur la monoplace de Carlos Sainz, ainsi que celles de la caméra arrière de la voiture de Liam Lawson. Ces angles, non diffusés en direct et enregistrés sur des cartes mémoire, n’ont été disponibles qu’après la course. Ils ont donc été jugés recevables et ont permis de rouvrir le dossier.

Après avoir analysé ces nouvelles images et entendu les deux pilotes, les commissaires ont radicalement changé leur fusil d’épaule. Leur verdict final est nuancé mais clair. Ils ont d’abord reconnu que la collision avait été principalement causée par une perte de contrôle momentanée de Liam Lawson, un “léger coup de raquette” révélé par sa caméra arrière.

Toutefois, ils ont estimé que Carlos Sainz avait contribué à la situation en prenant le risque de s’engager à l’extérieur sans y avoir “strictement le droit” selon les directives de pilotage. Puisque aucun des deux pilotes ne pouvait être jugé “entièrement ou principalement responsable”, l’accrochage a été officiellement requalifié en fait de course.

La conséquence directe est l’annulation des deux points de pénalité sur la superlicence de Carlos Sainz. En revanche, la pénalité de 10 secondes, déjà purgée pendant le Grand Prix, ne peut être annulée rétroactivement. Le classement final de la course reste donc inchangé, mais cette décision est une victoire de principe importante pour le pilote espagnol et son écurie.

Author: Elisabeth Maingé, Consultante
Ingénieure de formation et passionnée de Formule 1 depuis son enfance, Élisabeth Maingé travaille au sein d’un grand constructeur automobile, où elle évolue dans le domaine de la recherche et du développement. À ses heures perdues, elle met son expertise technique au service de F1ACTU, en décryptant les performances des monoplaces, les innovations et l'impact des évolutions réglementaires sur les forces en présence dans le paddock. Son regard critique et sa pédagogie nous permettent de mieux construire notre réflexion et nos analyses lors des week-end de course.

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