La Formule 1 joue gros le 20 avril. Les équipes et la FIA doivent voter des ajustements cruciaux pour corriger les règles 2026.
Photo Xavier Bonilla / DPPI
La Formule 1 s’apprête à jouer une partie importante de son avenir, loin de la piste. En coulisses, les instances doivent corriger en urgence une réglementation 2026 déjà largement contestée.
Le violent crash d’Oliver Bearman au Japon a marqué un tournant. Associé aux critiques croissantes des pilotes et d’une partie du paddock, il a poussé la FIA et la FOM à accélérer les discussions.
Le but est d’ apporter des réponses concrètes avant le Grand Prix de Miami, prévu le 1er mai.
Le plan d’action se structure en deux étapes bien distinctes.
Acte 1 : le 9 avril, poser les bases
La première rencontre, organisée le 9 avril en format virtuel, réunit les directeurs techniques, les motoristes et la FIA.
Son rôle est avant tout analytique : exploiter les données des trois premières courses pour identifier précisément les problèmes.
Parmi les sujets étudiés :
la gestion du déploiement d’énergie
les écarts de vitesse en ligne droite
le comportement global des monoplaces
Des ajustements rapides sont évoqués, mais aucune décision définitive n’est attendue à ce stade.
Acte 2 : le 20 avril, le moment des décisions
Le véritable tournant interviendra le 20 avril. Cette fois, les patrons d’écurie rejoindront la FIA et la Formule 1 autour de la table.
À l’ordre du jour : le vote des modifications à apporter à la réglementation.
Certaines mesures pourraient être appliquées immédiatement, dès Miami. D’autres discussions porteront sur des évolutions plus profondes, destinées à corriger les limites structurelles du règlement.
Même sans décision radicale immédiate, cette réunion fixera la direction technique des prochaines saisons.
Un accord le 20 avril ne suffira pas. Toute modification devra être validée par le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA. Or, sa prochaine réunion ordinaire n’est prévue qu’à la mi-juin. Une session exceptionnelle pourrait donc être nécessaire pour permettre une application rapide des changements.
En parallèle, d’autres dossiers restent ouverts, notamment le calendrier de révision de l’ADUO, perturbé par les annulations de courses en début de saison.
Dans ce contexte, le 20 avril apparaît comme un point de bascule : celui où la Formule 1 devra transformer les critiques en décisions concrètes.
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