Les nouvelles règles 2026 divisent toujours la F1. Wurz révèle que de nombreux pilotes penchent pour un retour aux moteurs classiques
Plusieurs pilotes de Formule 1 expriment de fortes réserves sur la réglementation 2026, selon Alexander Wurz, président du GPDA. En interne, les échanges s’intensifient alors que la discipline entre dans une phase de discussions avec la FIA.
À l’approche de nouvelles réunions entre la F1, la FIA, les équipes et les motoristes, les pilotes multiplient les échanges et les propositions.
Sur le podcast Lift and Roast, Wurz a décrit une dynamique particulièrement intense au sein du groupe de communication des 22 pilotes, créé il y a plusieurs années : « Dans ce groupe WhatsApp, ça s’active énormément en ce moment. Il déborde d’idées, de solutions possibles et de propositions techniques. »
L’objectif est de faire remonter un maximum d’avis avant les discussions officielles sur les ajustements des nouvelles unités de puissance.
La refonte technique introduite en 2026, avec des monoplaces plus compactes et une part accrue d’énergie électrique, devait favoriser les dépassements et le spectacle. Mais après les premiers retours en piste, le ressenti est plus contrasté. Plusieurs pilotes évoquent des voitures difficiles à gérer, notamment à cause de la complexité de la gestion énergétique.
Certains acteurs du paddock vont jusqu’à comparer ces nouvelles monoplaces à un exercice de gestion plus proche d’un jeu vidéo que d’une course traditionnelle.
Dans ce contexte, une tendance se dégage chez une partie des pilotes : le souhait de revenir à des moteurs thermiques plus simples, tout en conservant des carburants durables. Alexander Wurz l’a confirmé récemment : « Je pense que la plupart des pilotes, sans vouloir généraliser, aimeraient revenir à des moteurs à combustion classiques. »
Il nuance toutefois cette position en rappelant que la F1 peut concilier performance et durabilité grâce aux carburants synthétiques.
Sécurité et gestion de l’énergie au cœur des inquiétudes
Les débats ne concernent pas uniquement le plaisir de pilotage. Le crash d’Oliver Bearman au Japon a relancé les inquiétudes sur les variations brutales de puissance liées à la gestion de l’énergie. Ces phénomènes peuvent créer des écarts de vitesse soudains entre les monoplaces, augmentant la difficulté d’anticipation en course.
Carlos Sainz a notamment demandé une réaction rapide de la FIA. Wurz propose de son côté une solution technique immédiate : « Il faut interdire les pics soudains de déploiement à haute vitesse. »
Max Verstappen fait partie des voix les plus critiques concernant cette nouvelle génération de règles, qu’il juge trop restrictive sur le plan sportif. Wurz défend complètement la position du quadruple champion du monde et son implication dans les discussions du GPDA : « Max est l’un des membres les plus engagés du GPDA. Et je comprends parfaitement ses frustrations. »
Selon Wurz, la prochaine phase de discussions entre pilotes, FIA et équipes sera déterminante pour ajuster certains paramètres des unités de puissance.
Les équipes techniques travaillent déjà sur des solutions, tandis que les pilotes cherchent à peser davantage dans la conception des futures évolutions. L’objectif est de trouver un équilibre entre innovation technologique, performance et lisibilité en piste.
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1 thought on “La plupart des pilotes plaident pour un retour des moteurs thermiques”
Il faut absolument arrêter cette course à l’électrification !
Si c’est pour “sauver la planète” c’est complètement ridicule !!
il y a 135 millions de véhicules dans le monde !
Alors, ce n’est pas nos 20 voitures qui vont changer les choses !
Tout les pilotes se lassent de la F1 version 2026 !
On en est presque aussi nuls que la FE !
Il faut un ordinateur de bord pour gérer sa course !
Tous les pilotes s’en plaignent !
Et nous autre, simples spectateurs, nous somme très décus de cette évolution !
Il faut absolument arrêter cette course à l’électrification !
Si c’est pour “sauver la planète” c’est complètement ridicule !!
il y a 135 millions de véhicules dans le monde !
Alors, ce n’est pas nos 20 voitures qui vont changer les choses !
Tout les pilotes se lassent de la F1 version 2026 !
On en est presque aussi nuls que la FE !
Il faut un ordinateur de bord pour gérer sa course !
Tous les pilotes s’en plaignent !
Et nous autre, simples spectateurs, nous somme très décus de cette évolution !