Soutenu par des investisseurs de poids, Christian Horner pourrait revenir en Formule 1 en rachetant une équipe de premier plan.
Fin mai 2026, Christian Horner sera officiellement libéré de sa clause de non-concurrence liée à son départ de Red Bull, scellé par un accord estimé à 100 millions d’euros. L’ancien patron de l’écurie autrichienne prépare déjà la suite.
Comme nous l’avons souligné à plusieurs reprises, il ne s’agit pas d’un simple retour aux affaires. À 52 ans, Horner vise désormais un rôle d’actionnaire, avec l’ambition de prendre le contrôle d’une équipe.
Selon les informations du Sunday Times, Horner ne se présente pas seul. Il s’appuie sur un groupe d’investisseurs disposés à financer un projet d’envergure.
Leur capacité financière permettrait de viser les équipes les mieux valorisées du plateau, estimées autour de 7 milliards d’euros. Une échelle qui change la nature des discussions. Dans ce contexte, le dossier Alpine — où une participation de 24 % est actuellement en jeu — n’est qu’une option parmi d’autres.
Si les moyens sont là, la principale difficulté est ailleurs. Entrer au capital d’une équipe suppose de trouver un vendeur. Le Sunday Times souligne d’ailleurs que le parcours de Horner en F1 pourrait compliquer certaines discussions. Le facteur humain reste déterminant dans ce type d’opération.
En parallèle, Horner explore d’autres pistes. Sa présence récente dans le paddock MotoGP à Jerez, sur invitation de Stefano Domenicali et de Liberty Media, n’est pas passée inaperçue. Le groupe américain, désormais impliqué dans les deux disciplines, pourrait voir en lui un profil capable d’accompagner le développement du MotoGP.
D’autres approches existent également, notamment en Formule E ou dans des projets sportifs à forte visibilité.
La Formule 1 reste cependant la priorité affichée. Mais contrairement à ses précédentes fonctions, Horner ne semble plus envisager un rôle opérationnel classique. Son objectif est désormais plus large : s’impliquer dans un projet avec une vraie capacité de décision.
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