Lancement très attendu ce soir : Audi révèle sa monoplace pour la saison 2026 de Formule 1 et son organisation technique menée par Binotto et Wheatley.
C’est fini pour Aston Martin comme Safety Car en F1. Le constructeur britannique se retire, laissant Mercedes seule en charge dès la saison 2026.
Le projet 2026 de Ferrari inquiète Ralf Schumacher, qui redoute un pari dangereux autour de Lewis Hamilton et Charles Leclerc
Haas a dévoilé les premières images de la VF-26, marquant le lancement officiel de l’ère TGR Haas F1 Team et son partenariat stratégique avec Toyota.
Ferrari réorganise le stand de Lewis Hamilton après le départ d’Adami. Le futur ingénieur devra concilier méthode, réactivité et confiance mutuelle.
Alpine aurait déjà atteint le poids minimum FIA de 768 kg pour 2026. Un avantage structurel majeur avant même les premiers tests privés de Barcelone
Le shakedown de Silverstone dévoile une Cadillac 2026 sérieuse, stable et pensée pour encaisser les contraintes du nouveau règlement.
Le moteur Mercedes de la McLaren 2026 a été démarré avec succès, signe d’un projet bien avancé malgré une communication volontairement minimale.
Premiers tours de roues pour l’équipe de F1 Cadillac. Le shakedown de Silverstone marque le véritable départ du projet 2026.
Le moteur Ferrari 2026 a pris vie à Maranello. Un premier allumage symbolique qui marque l’entrée du projet SF-26 dans sa phase concrète.
En vue du nouveau règlement 2026, Ferrari modifie l’encadrement de Lewis Hamilton après une saison marquée par tensions et manque de résultats.
Après 2025, Vasseur préfère des pilotes insatisfaits à des discours rassurants. Ferrari n’a pas besoin de confort, mais de pression.
