LIVE F1 – GP du Mexique : suivez les essais libres 1 en direct

Lewis Hamilton a connu un tour mouvementé avec les pneus tendres. Le Britannique a perdu du temps dans chacun des trois secteurs et a notamment été tout proche de partir à la faute dans la partie du stade, avec une grosse glissade qu’il a réussi à maîtriser. Son chrono reste à sept dixièmes de celui de Leclerc. Mais il repart déjà à l’attaque : Hamilton vient de s’élancer pour une nouvelle tentative en gommes rouges.

📈 Nikola Tsolov poursuit sa progression ! Le pilote Racing Bulls remonte à la 10e place grâce à un tour en 1'19"660, réalisé en pneus tendres.

Racing Bulls n’a pas encore tranché pour 2027 et Nikola Tsolov entend bien profiter de cette occasion pour marquer des points. Auteur d’une belle saison en F2, le Bulgare se retrouve dans le match face à Arvid Lindblad, lui aussi en piste ce vendredi.

Les deux pilotes semblent suivre un rythme assez proche : Lindblad est 7e, Tsolov 13e, avec seulement 0,350 seconde entre eux. Une comparaison intéressante pour un pilote qui cherche à se faire une place en F1.

💨 Leonardo Fornaroli a complètement manqué son premier tour en pneus tendres. Le pilote McLaren a bloqué ses roues au freinage du premier virage et a terminé sa tentative hors piste.

Kimi Antonelli a également amélioré son chrono avec les gommes rouges, mais reste à distance de Charles Leclerc. Le pilote Mercedes accuse encore 0,659 seconde de retard sur le Monégasque.

Pas les débuts espérés pour Freddie Slater qui voit déjà sa séance se terminer...

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🔴 Ferrari reprend les commandes ! Lewis Hamilton vient de signer le meilleur temps en 1'19"137, offrant provisoirement le doublé à la Scuderia avec Charles Leclerc. Mais le Monégasque ne tarde pas à répliquer : chaussé de pneus tendres, il reprend la première place avec plus d'une seconde d'avance ! Kimi Antonelli est lui aussi passé aux gommes rouges.

😕 Fin de séance prématurée pour Freddie Slater. Le jeune Britannique reçoit la consigne de rentrer au garage : Audi a détecté un problème sur son groupe propulseur et préfère mettre un terme à son roulage. Un coup dur pour le pilote, qui retrouvera toutefois le volant de la monoplace en EL1 au Brésil la semaine prochaine.

🔧 Drôle d’oubli chez Audi : Freddie Slater a pris la piste avec un ventilateur encore installé dans le ponton droit de sa monoplace ! L’équipe risque une amende pour cette erreur.

De son côté, Lewis Hamilton a terminé ses essais avec les capteurs aérodynamiques. Les grilles ont été retirées de sa Ferrari et le Britannique commence à hausser le rythme : il vient de signer le troisième temps.

Oscar Piastri, lui, a déjà fait une petite excursion hors piste. Le pilote McLaren a coupé les virages 1 et 2 en passant par l’herbe avant de retrouver l’asphalte au virage 3.

La feuille des temps à la mi-séance pratiquement :

⏱️ Après 20 minutes, Charles Leclerc prend les commandes ! Le pilote Ferrari vient de signer un premier chrono de référence en 1'19"197.

Kimi Antonelli occupe la deuxième place, à trois dixièmes du Monégasque. La séance est encore longue, mais Leclerc a posé la première marque à battre à Mexico.

🔧 Premier souci chez Red Bull ! Isack Hadjar signale une perte de puissance à la radio et avance au ralenti sur le circuit. Un début de séance compliqué pour le Français, qui va devoir rentrer au garage pour que son équipe identifie le problème.

Quelques images de la piste :

Finding the limits early on in FP1 up and down the order! 😳🤏

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🟢 GREEN LIGHT 🟢

FP1 is underway at the Autódromo Hermanos Rodríguez 🤩👀

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Ferrari profite de cette première séance pour mener ses propres expériences avec Lewis Hamilton. Alors que toutes les autres équipes ont confié une monoplace à un jeune pilote, la Scuderia a choisi de garder ses deux titulaires, mais le Britannique ne se contente pas d'enchaîner les tours.

Sa SF-26 est équipée de grandes grilles de capteurs aérodynamiques à l’avant. Un dispositif bien visible, destiné à mesurer les flux d’air et à aider Ferrari à mieux comprendre le comportement de cette partie de la monoplace. Hamilton joue donc les pilotes d’essai grandeur nature à Mexico !

La piste mexicaine est souvent particulièrement sale en début de week-end. En FP1, la poussière et les dépôts présents sur l’asphalte limitent l’adhérence, avant que les passages répétés des voitures ne nettoient progressivement la trajectoire.

C’est aussi l’une des raisons pour lesquelles les équipes profitent de cette séance pour faire rouler des jeunes pilotes. Les données recueillies sur les pneus risquent toutefois d’être difficiles à exploiter dans ces conditions. Les écuries disposent des gommes C3, C4 et C5

🟢 Lewis Hamilton est le premier à prendre la piste !

22 °C dans l’air et 43,3 °C sur la piste. L’humidité est de 54,4 %, avec un vent d’est soufflant à 1,9 m/s.

Perez aussi très attendu devant son public

Antonelli ne sera pas le seul à attirer l’attention ce week-end. À domicile, Sergio Perez s’apprête à célébrer son 300e départ en Grand Prix. Le Mexicain arrive également avec une bonne nouvelle : il a prolongé son contrat avec Cadillac jusqu’en 2029.

Antonelli à un pas de l’histoire

Malade, Kimi Antonelli n’aborde pas ce week-end dans les meilleures conditions. Mais dimanche pourrait bien être le jour où le jeune Italien entre dans l’histoire de la Formule 1.

Va-t-il décrocher le titre mondial dès le Grand Prix du Mexique ?

Voici la liste des nouveaux visages qui rouleront en FP1 :

On se retrouve à Mexico pour une heure de roulage qui s'annonce un peu particulière : dix pilotes titulaires laissent aujourd'hui leur place à des jeunes pilotes, impatients de montrer ce qu'ils savent faire au volant d'une Formule 1.

👋 Bonjour à toutes et à tous ! Ravi de vous retrouver pour cette première séance d'essais libres du Grand Prix du Mexique.