Williams accélère l’intégration de Sainz : l’Espagnol a pris les commandes de la FW45 à Barcelone pour aider au développement du prochain modèle, la FW47.
Ford ne se contente pas d’un sticker sur les Red Bull : Comment le géant américain révolutionne la fabrication des moteurs F1 avec des pièces imprimées en 3D.
Julien Fébreau l’a confirmé : ne manquez pas le direct sur Canal+ du premier lancement collectif des monoplaces 2025 le 18 février prochain
Mercedes veut bien du Bottas pilote, mais pas du Bottas exhibitionniste. Finis les calendriers nus, place à un rôle plus sérieux en tant que pilote de réserve.
Les multiples sorties au virage 6 ont convaincu la FIA. Résultat ? Un nouveau profil de barrière et des bordures simplifiées pour 2025
Nikita Mazepin troque son casque pour les gants : l’ex-pilote Haas annonce son premier combat de boxe pro à l’automne 2025, un virage inattendu.
La FIA menace de sanctions lourdes pour mauvaise conduite. Alex Wurz, président de la GPDA, défend les pilotes et prône le bon sens.
Course contre la montre : Certaines écuries vont devoir redessiner leurs ailerons avant Barcelone. Un défi logistique et technique.
Johnny Herbert quitte son rôle de steward : une victoire pour Red Bull ? Christian Horner répond et évoque un enjeu bien plus large.
Derniers réglages avant Melbourne : les essais de pré-saison 2025 auront lieu à Bahreïn et seront diffusés en direct sur Canal+. À ne pas manquer !
La SF-25 ne partagera que 1% de ses pièces avec le modèle 2024. Un vrai renouveau pour Ferrari, qui vise une progression nette en 2025.
Les accidents répétés de Williams en 2024 pèsent encore sur l’équipe, qui doit réaffecter son budget 2025 pour couvrir les dégâts et ralentit son développement.
