Résultats des essais libres 1 du GP de Grande-Bretagne de F1

Ferrari signe le meilleur chrono des EL1 avec Hamilton, talonné par Norris. Piastri 3e, Hadjar impressionne en 6e position.

Lewis Hamilton a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres à Silverstone. Le pilote Ferrari a bouclé son meilleur tour en 1’26″892, devançant de seulement 23 millièmes Lando Norris. Oscar Piastri, leader du championnat, complète le top 3 à 0″150 du temps de référence.

Charles Leclerc confirme les bonnes performances de Ferrari avec le quatrième temps, juste devant George Russell. Isack Hadjar s’est illustré avec un solide sixième chrono pour Racing Bulls, devant Alex Albon (Williams) et son coéquipier Liam Lawson. Kimi Antonelli et Max Verstappen complètent le top 10.

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Arvid Lindblad, pour sa toute première apparition en F1, a terminé 14e après avoir remplacé Yuki Tsunoda chez Red Bull. Autre débutant, Paul Aron s’est classé 17e pour Sauber, devant son coéquipier Gabriel Bortoleto, qui a évité de peu une sortie de piste en fin de séance.

Parmi les équipes en retrait lors de cette séance, Alpine pointe aux 16e et 19e places avec Colapinto et Gasly. Aston Martin n’a pas fait mieux que 11e avec Alonso, tandis que Sainz s’est classé 13e pour Williams

1Lewis Hamilton1:26.892
2Lando Norris+0.023
3Oscar Piastri+0.150
4Charles Leclerc+0.203
5George Russell+0.271
6Isack Hadjar+0.325
7Alexander Albon+0.412
8Liam Lawson+0.459
9Kimi Antonelli+0.475
10Max Verstappen+0.540
11Fernando Alonso+0.786
12Lance Stroll+0.952
13Carlos Sainz+1.017
14Arvid Lindblad+1.066
15Esteban Ocon+1.165
16Franco Colapinto+1.194
17Paul Aron+1.250
18Oliver Bearman+1.255
19Pierre Gasly+1.440
20Gabriel Bortoleto+1.505
Author: Elisabeth Maingé, Consultante
Ingénieure de formation et passionnée de Formule 1 depuis son enfance, Élisabeth Maingé évolue au sein d’un grand constructeur automobile, où elle travaille dans le domaine de la recherche et du développement. Elle met son expertise technique au service de F1ACTU en analysant les performances des monoplaces, les choix aérodynamiques et les enjeux liés aux évolutions réglementaires. Son regard d’ingénieure apporte un éclairage précis sur les forces en présence dans le paddock, en reliant les données techniques aux performances en piste.

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