Audi conteste devant la FIA l’absence de sanction contre Yuki Tsunoda à Monza. La Cour d’appel internationale examinera le dossier le 25 novembre à Paris. En attendant, le Japonais conserve le point obtenu en Italie
Un nouveau départ qui tourne à l’incident
La Cour d’appel internationale de la FIA entendra Audi le 25 novembre 2026, à 9 heures, à Paris. Plus de deux mois après le Grand Prix d’Italie, le résultat de la course reste contesté. Yuki Tsunoda, qui remplaçait alors Liam Lawson chez Racing Bulls, avait terminé dixième et inscrit son premier point de la saison.
Tout est parti d’un redémarrage après un drapeau rouge provoqué par un incident impliquant Charles Leclerc. Lors de ce nouveau départ arrêté, Tsunoda s’était initialement placé du mauvais côté de la grille. Il avait corrigé sa position, mais s’était retrouvé orienté de travers dans son emplacement.
La direction de course a alors déclenché un départ avorté, entraînant un tour de formation supplémentaire. Le Japonais a été placé sous enquête pour une possible irrégularité lors de cette procédure.
Une interprétation du règlement au cœur du litige
L’article B5.9.4 du règlement sportif prévoit qu’un pilote responsable d’un tour de formation supplémentaire doit être envoyé dans la voie des stands. Toute la question portait donc sur la responsabilité de ce tour supplémentaire.
Les commissaires ont estimé que celui-ci avait été provoqué par le directeur de course, et non par Tsunoda. Le pilote n’a donc reçu aucune pénalité et a conservé sa dixième place.
Gabriel Bortoleto, au volant de l’Audi, avait terminé juste derrière lui, hors des points. L’écurie allemande a contesté la décision des commissaires et engagé une procédure d’appel. Les arguments précis avancés par Audi ne sont pas détaillés dans les éléments disponibles.
Le résultat du Grand Prix d’Italie n’est pas annulé. L’audience du 25 novembre portera sur la décision prise après l’enquête concernant Tsunoda. Aucune date de verdict n’a été communiquée.
La Cour d’appel devra donc examiner si la décision des commissaires était justifiée au regard du règlement. D’ici là, le point inscrit par Tsunoda à Monza reste comptabilisé dans son bilan de la saison.
Ingénieure de formation et passionnée de Formule 1 depuis son enfance, Élisabeth Maingé évolue au sein d’un grand constructeur automobile, où elle travaille dans le domaine de la recherche et du développement.
Elle met son expertise technique au service de F1ACTU en analysant les performances des monoplaces, les choix aérodynamiques et les enjeux liés aux évolutions réglementaires.
Son regard d’ingénieure apporte un éclairage précis sur les forces en présence dans le paddock, en reliant les données techniques aux performances en piste.
