Racing Bulls a confirmé Liam Lawson et Arvid Lindblad pour 2027, malgré la préférence affichée d’Helmut Marko pour Nikola Tsolov. La décision accompagne une nouvelle organisation de la galaxie Red Bull, où Racing Bulls semble défendre ses propres résultats.
Lawson récompensé par ses résultats
Liam Lawson a dû attendre des mois, mais Racing Bulls a tranché : le Néo-Zélandais gardera son baquet en 2027, aux côtés d’Arvid Lindblad. L’annonce tombe avant le GP de Las Vegas, quelques jours après le GP de São Paulo. Elle contredit ce que souhaitait Helmut Marko, qui voyait Nikola Tsolov prendre la place de Lawson.
Au GP de São Paulo, Lawson a terminé septième, Lindblad onzième. Le Néo-Zélandais compte désormais 89 points, occupe la neuvième place du championnat derrière les pilotes des quatre grandes équipes, et a marqué des points à 15 reprises cette saison.
Racing Bulls y trouve aussi son compte : l’écurie est cinquième au championnat constructeurs, avec 45 points d’avance sur Alpine, et vise le meilleur résultat de son histoire. Garder un pilote installé et rapide, plutôt que de renouveler un duo qui fonctionne, relève du calcul sportif.
La préférence de Marko, ancien conseiller de Red Bull, était connue : « Nous ne recrutons pas des stars, nous fabriquons des stars. Nous avons toujours recherché nos propres pilotes capables de gagner un Grand Prix. À quelques exceptions près, cette méthode a fonctionné. Dans le respect de cette philosophie, le choix difficile entre Liam Lawson et Nikola Tsolov chez Racing Bulls devrait en réalité pencher en faveur de Tsolov. »
Cette logique de promotion maison a longtemps guidé la filière Red Bull. La décision de reconduire Lawson prend le contre-pied de ce souhait.
Une nouvelle direction, d’autres priorités
Les changements intervenus à la tête de Red Bull ont également modifié les équilibres au sein de la structure. Christian Horner et Helmut Marko ont quitté leurs fonctions, tandis que Laurent Mekies dirige désormais l’équipe principale et qu’Alan Permane supervise Racing Bulls. L’écurie de Faenza semble davantage privilégier ses propres résultats et la stabilité de son effectif que la promotion systématique d’un nouveau talent issu de la filière Red Bull.
Permane juge que les deux pilotes ont montré leur potentiel, individuellement et en duo, et que cette association est « sans aucun doute » la meilleure pour l’équipe, par son mélange d’expérience et d’ambition. Lawson dit avoir adoré conduire la voiture de cette saison et vouloir poursuivre avec Lindblad « quelque chose de super positif ». Lindblad, après sa première année en F1, remercie Racing Bulls et Red Bull pour leur confiance.
BREAKING: Racing Bulls retain Arvid Lindblad and Liam Lawson for 2027
#F1 https://t.co/UktLngVeD3
Fondateur de F1ACTU.COM, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet d’apporter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du championnat, de ses enjeux techniques à ses coulisses.
F1ACTU propose une couverture quotidienne de l’actualité F1 avec une attention particulière portée aux évolutions techniques, aux décisions réglementaires et aux mouvements du paddock.
Chaque publication fait l’objet d’un travail éditorial rigoureux afin de garantir des contenus clairs, contextualisés et fiables. Média indépendant et spécialisé, F1ACTU s’attache à offrir une information réactive, accessible et fidèle à l’exigence qu’attendent les passionnés de Formule 1.
