Yuki Tsunoda a échappé à la pénalité à Monza, mais Audi saisit la FIA pour récupérer le point perdu par Gabriel Bortoleto au championnat
L’écurie Audi F1 a officiellement déclenché une procédure d’appel contre la décision des commissaires de la FIA au soir du Grand Prix d’Italie. L’absence de pénalité à l’encontre de Yuki Tsunoda suite au cafouillage de la procédure de départ ,’est pas passé. Un enjeu loin d’être anecdotique, puisqu’un précieux point au championnat est dans la balance pour Gabriel Bortoleto.
L’incident remonte au deuxième départ du Grand Prix d’Italie, consécutif au violent crash de Charles Leclerc et au drapeau rouge. Au moment de reprendre sa place sur la grille, Yuki Tsunoda s’est dans un premier temps trompé de côté. Réalisant son erreur, le pilote japonais de 26 ans a tenté de corriger le tir in extremis.
Bien qu’il ait réussi à placer sa monoplace à l’intérieur de son emplacement réglementaire, son angle de stationnement était totalement biaisé, le nez de sa voiture pointant dangereusement vers le muret des stands. Face à cette situation pour le moins inhabituelle, le directeur de course, Rui Marques, a pris la décision d’avorter la procédure de départ et de lancer un tour de formation supplémentaire pour des raisons de sécurité.
Selon l’Article B5.9.4 du règlement sportif de la FIA, tout pilote jugé responsable d’un tour de formation supplémentaire doit obligatoirement être relégué dans la voie des stands pour prendre le départ.
Or, à l’issue de la course, les commissaires sportifs ont blanchi Tsunoda. Leur justification : même s’il était mal orienté, le pilote se trouvait bien dans sa zone. Ils ont donc estimé que c’est le directeur de course, Rui Marques, qui a pris l’initiative d’annuler le départ, et non la position de Tsunoda qui l’a techniquement forcé à le faire. Une interprétation que l’état-major d’Audi conteste fermement.
« Suite au Grand Prix d’Italie, l’équipe a soulevé une inquiétude concernant l’application de l’Article B5.9.4 […]. Nous pouvons confirmer qu’un appel a été soumis dans la fenêtre des 96 heures mandatée par le règlement. L’affaire étant désormais soumise au processus d’appel de la FIA, nous ne ferons aucun autre commentaire à ce stade. » — Communiqué officiel Audi F1 Team
Audi déploie autant d’énergie pour contester un incident de départ car les retombées sont cruciales. En décrochant la 10ème place à l’arrivée (le premier point de sa saison en remplacement de Liam Lawson), Yuki Tsunoda a fermé la porte des points à la monoplace allemande.
Si la Cour d’Appel Internationale de la FIA donne raison à Audi, Yuki Tsunoda se verrait infliger une lourde pénalité de temps post-course (pour compenser son non-passage par la voie des stands). Le Japonais plongerait irrémédiablement dans les profondeurs du classement, propulsant ainsi Bortoleto et Audi dans le top 10 du Grand Prix d’Italie. Le verdict est désormais entre les mains de la fédération internationale.
Ingénieure de formation et passionnée de Formule 1 depuis son enfance, Élisabeth Maingé évolue au sein d’un grand constructeur automobile, où elle travaille dans le domaine de la recherche et du développement.
Elle met son expertise technique au service de F1ACTU en analysant les performances des monoplaces, les choix aérodynamiques et les enjeux liés aux évolutions réglementaires.
Son regard d’ingénieure apporte un éclairage précis sur les forces en présence dans le paddock, en reliant les données techniques aux performances en piste.
