Mercedes recrute un prodige : Ethan Jeff-Hall, sacré en karting, rejoint Argenti Motorsport en F4. Une signature clé pour l’avenir de l’écurie.
Mercedes accélère sa stratégie de renouvellement en intégrant un jeune prodige à son académie : Ethan Jeff-Hall, 16 ans, champion du monde de karting 2024. Un recrutement qui rappelle celui de Lando Norris il y a dix ans, et qui confirme l’engagement de l’écurie allemande dans la détection de talents précoces.
Jeff-Hall a marqué les esprits en remportant le titre CIK-FIA en 2024, lors d’un final haletant où il a devancé ses concurrents au dernier tour. Un sacre qui le place dans le sillage de pilotes comme Norris (champion en 2014) ou Nyck de Vries, tous passés par ce tremplin avant de briller en F1. Dès 2025, le Britannique rejoindra le championnat de Formula 4 britannique au sein d’Argenti Motorsport, une équipe partenaire de Mercedes.
« Gagner en karting m’a appris à gérer la pression et à m’adapter. La F4 sera un nouveau défi, mais je suis prêt », a déclaré Jeff-Hall lors de l’annonce de son arrivée chez Mercedes. Un discours mature pour un pilote dont le palmarès inclut déjà le titre en Ginetta Juniors, antichambre des monoplaces.
Avec cette signature, Mercedes renforce un vivier déjà fourni. Aux côtés de Jeff-Hall évoluent Kenzo Craigie (champion du monde junior de karting 2024), Luna Fluxa (18 ans, espoir féminin du programme) ou encore Doriane Pin, candidate au titre en F1 Academy. Sans oublier Alex Powell, pilote jamaïcain repéré dès 2019, et Yuanpu Cui, jeune Chinois suivi de près par les recruteurs.
Cette diversification illustre une volonté claire : identifier les futurs leaders, quel que soit leur profil. Une approche payante, comme en témoignent les parcours de George Russell et Kimi Antonelli, tous deux formés en interne et promus en F1.
Si Jeff-Hall devra patienter avant de prétendre à un volant en F1, sa progression sera scrutée à la loupe. Mercedes mise sur un développement progressif, alternant compétitions et simulations, pour éviter les précipitations souvent néfastes aux jeunes pilotes.
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