McLaren affiche ses ambitions pour 2025 : après un titre constructeur en 2024, l’équipe de Woking veut consolider sa place de leader face à Ferrari et Red Bull
Pendant que Lewis Hamilton s’acclimate progressivement à la Scuderia Ferrari, McLaren a envoyé un message sans équivoque : l’équipe de Woking compte bien perturber les plans du Britannique et de Maranello. Andrea Stella, directeur de l’écurie Papaye, a dévoilé une partie de sa stratégie pour 2025, affirmant que McLaren a « toutes les cartes en main » pour conserver son statut de favorite.
Après avoir remporté le championnat des constructeurs en 2024, McLaren aborde 2025 avec une ambition renforcée. L’année dernière, l’équipe a surmonté des défis techniques et stratégiques pour devancer Red Bull et Ferrari, notamment grâce à une deuxième moitié de saison dominante. Un succès collectif qui a validé les choix structurels opérés depuis 2023, notamment le recrutement de Stella, ancien ingénieur de Ferrari.
« Nous avons prouvé que nous pouvions rivaliser avec les meilleurs. Maintenant, il s’agit de consolider cette position », explique Stella. Avec une monoplace qui a régulièrement évolué en cours d’année, McLaren a démontré une capacité d’adaptation rare, atout clé face à des équipes comme Ferrari, souvent critiquée pour son manque de réactivité.
Si Andrea Stella salue l’arrivée « historique » de Hamilton chez Ferrari — évoquant même une certaine émotion en tant qu’ancien employé de la Scuderia —, il reste lucide sur les enjeux sportifs. « Ferrari et Hamilton ont bien géré [leur communication], mais ce qui compte, c’est la piste », a-t-il déclaré à Sky Sports. Un rappel que les performances réelles primeront sur les effets d’annonce.
McLaren, qui a déjà perturbé Red Bull en 2024, entend jouer les trouble-fêtes dès les premiers Grands Prix. « Nous voulons leur rendre la vie un peu plus difficile », confie Stella, soulignant que l’objectif du Britannique — décrocher un huitième titre — ne se fera pas sans résistance. Avec Lando Norris et Oscar Piastri, jeunes mais expérimentés, l’équipe dispose d’un duo capable de rivaliser avec le tandem Ferrari-Leclerc/Hamilton.
La saison 2025 revêt une importance particulière, car elle sera la dernière sous la réglementation actuelle. Un contexte qui pousse McLaren à miser sur la continuité. Contrairement à Ferrari, qui doit intégrer Hamilton tout en développant sa SF-25, McLaren conserve sa base technique éprouvée et ses pilotes.
En résumé : Si l’effet Hamilton/Ferrari captive les médias, McLaren préfère parler en termes de performance. Stella et son équipe ont choisi la discrétion stratégique, mais leur message est limpide : ils comptent bien écrire leur propre légende en 2025.
Ingénieure de formation et passionnée de Formule 1 depuis son enfance, Élisabeth Maingé évolue au sein d’un grand constructeur automobile, où elle travaille dans le domaine de la recherche et du développement.
Elle met son expertise technique au service de F1ACTU en analysant les performances des monoplaces, les choix aérodynamiques et les enjeux liés aux évolutions réglementaires.
Son regard d’ingénieure apporte un éclairage précis sur les forces en présence dans le paddock, en reliant les données techniques aux performances en piste.
