Pirelli poursuit ses tests pour 2025 à Monza. Lawson a fait 76 tours avec Red Bull avant un problème. Bearman, chez Ferrari, a bouclé 167 tours au total
Liam Lawson et Oliver Bearman ont participé aux essais de pneus Pirelli pour la saison 2025 sur le circuit de Monza. Lawson, au volant d’une Racing Bulls, a effectué 76 tours avant de rencontrer un problème technique qui a interrompu sa journée d’essais. Bearman, quant à lui, a pris la relève avec une Ferrari SF-24 et a bouclé 167 tours, se concentrant sur les pneus intermédiaires et de pluie. Ces essais font partie du programme de développement des pneus de Pirelli, en vue des nouvelles réglementations techniques prévues pour 2026.
Le développement des pneus Pirelli pour 2025 se poursuit avec intensité, impliquant plusieurs équipes de F1 dans des tests sur le circuit de Monza. Après Mercedes et Red Bull, c’était au tour de Racing Bulls et Ferrari de prendre la piste lors de la deuxième journée d’essais, avec Lawson et Bearman comme principaux acteurs.
Le pilote néo-zélandais Liam Lawson a entamé la séance sur une piste humide après les pluies de la nuit. Utilisant d’abord des pneus intermédiaires, il est ensuite passé aux pneus slicks une fois la piste asséchée. Lawson a bouclé 76 tours au volant de la Racing Bulls avant qu’un problème technique ne mette un terme à sa journée d’essais dans l’après-midi. Son meilleur chrono s’est établi à 1’22 »530, ce qui a permis à Pirelli de collecter des données précieuses sur les conditions de piste changeantes.
Suite aux problèmes rencontrés par Lawson, Oliver Bearman, qui sera titulaire chez Haas en 2025, a pris la relève avec la Ferrari SF-24. Le pilote britannique a réalisé un total impressionnant de 167 tours, testant les pneus intermédiaires et pluie. Les conditions de piste ont été simulées grâce à un système d’arrosage artificiel pour garantir des essais en conditions humides.
Bearman a ainsi complété un programme riche, avec des essais sur pneus secs dans la matinée, suivis d’une évaluation approfondie des gommes intermédiaires et de pluie dans l’après-midi. Cette journée a permis à Pirelli de poursuivre le développement de ses pneus en vue de la saison 2025, mais également de se préparer pour les changements réglementaires de 2026, qui introduiront des pneus plus étroits.
Les essais ne s’arrêtent pas là. Pirelli prévoit de continuer les tests pour la saison 2025 jusqu’à la fin de l’année. La prochaine session se déroulera à Magny-Cours, en France, les 1er et 2 octobre avec l’équipe Mercedes.
Cependant, Pirelli se projette déjà au-delà de 2025, avec les premières expérimentations des pneus de 2026 prévues à Barcelone les 17 et 18 septembre. Aston Martin fournira une monoplace actuelle pour tester cette nouvelle génération de pneus, qui seront légèrement plus étroits que ceux utilisés actuellement.
Ces tests sont essentiels pour préparer les équipes aux futures réglementations et pour garantir que les nouvelles gommes répondront aux exigences des nouvelles voitures de F1.
#F1 | Oliver Bearman completing a Pirelli tyre test at Fiorano. SF-24 in its maximum downforce configuration.
— B (@brakeboosted) September 4, 2024
Mercedes and VCARB are currently testing at Monza. pic.twitter.com/z834Izr0Ml
