L’avenir de Franco Colapinto devrait connu ce vendredi : Alpine préparerait une annonce très attendue avant le début du Grand Prix du Brésil
La modeste hospitalité Alpine est au centre de toutes les attentions. La presse argentine est en ébullition, et pour cause : tous les signaux indiquent que l’avenir de Franco Colapinto pour 2026 sera dévoilé ce vendredi à Interlagos.
Le contrat initial de Colapinto, parachuté dans la catastrophique A525 après sept courses, était un mini-CDD de quelques Grands Prix. Ce contrat expire… ce week-end, au Brésil, selon les informations qui nous parviennent du paddock.
Le timing est donc parfait. Mais ce sont les indices en coulisses qui sont probants. L’indice le plus gros ne vient pas de l’équipe, mais des sponsors. En Formule 1, les sponsors ont souvent la main sur la communication. Marcos Galperín, le puissant fondateur de Mercado Libre (le soutien financier majeur de Colapinto), a relayé un message énigmatique de son PDG brésilien : une photo d’un stylo, accompagnée de la phrase « Arrive demain ». Dans le langage des affaires, on ne peut être plus clair.
Logistiquement, tout est prêt. Alpine a convoqué la presse hispanophone pour une rencontre ce vendredi. L’homme fort de l’équipe, Flavio Briatore, n’est pas attendu au Brésil, mais les rumeurs suggèrent que les visuels de l’annonce, le montrant aux côtés de Colapinto, auraient déjà été mis en boîte.
Pourtant, au milieu de cette certitude ambiante, il y a un paradoxe : le pilote lui-même. Interrogé ce jeudi sur ces rumeurs insistantes, Franco Colapinto a tenté de calmer la presse : « Je ne sais pas », a-t-il répondu. « Je vais course par course… Je ne regarde pas trop l’avenir. »
Pourquoi cette prudence ? Parce que Colapinto est dans la position la plus difficile de la grille. Non seulement il ne peut pas griller la politesse à son employeur avant une annonce officielle, mais il doit aussi justifier une saison blanche. Il n’a toujours pas marqué le moindre point (contre 20 pour son coéquipier Pierre Gasly).
L’Alpine A525 est la lanterne rouge du championnat (10e), et Colapinto admet lui-même la frustration de la situation : « Je me sens mieux dans la voiture course après course… mais nous avons perdu du rythme par rapport aux autres. C’est dur de ne pas être proche des points au moment où je sens que j’ai fait de gros progrès personnels. »
Entre les sponsors qui préparent les stylos et l’équipe qui va recevoir la presse, la signature de Franco Colapinto pour la saison 2026 chez Alpine ressemble moins à une question qu’à une simple formalité.
Ingénieure de formation et passionnée de Formule 1 depuis son enfance, Élisabeth Maingé évolue au sein d’un grand constructeur automobile, où elle travaille dans le domaine de la recherche et du développement.
Elle met son expertise technique au service de F1ACTU en analysant les performances des monoplaces, les choix aérodynamiques et les enjeux liés aux évolutions réglementaires.
Son regard d’ingénieure apporte un éclairage précis sur les forces en présence dans le paddock, en reliant les données techniques aux performances en piste.
