Button s’interroge sur ce qui retient encore Alonso en F1

Jenson Button admire Fernando Alonso mais ne comprend plus ce qui le pousse à se battre face à une génération née après ses débuts

Jenson Button et Fernando Alonso incarnent deux philosophies opposĂ©es de la fin de carrière. Alors que le Britannique vient de raccrocher dĂ©finitivement son casque après une ultime pige en Endurance, il regarde son ancien rival espagnol avec un mĂ©lange d’admiration et d’incomprĂ©hension. Pour Button, il est temps pour Alonso de troquer le baquet pour la paternitĂ©.

Jenson Button, champion du monde 2009, porte un regard apaisĂ© sur sa propre trajectoire. Père de deux enfants, Hendrix et Lenny, il a trouvĂ© dans sa vie personnelle une adrĂ©naline diffĂ©rente de celle des freinages tardifs. C’est cette sĂ©rĂ©nitĂ© qu’il souhaite dĂ©sormais Ă  Alonso, qui fĂŞtera ses 44 ans la saison prochaine.

L’Anglais a dĂ©clarĂ© au micro de Sky F1 : « Fernando ! Allez, mon vieux. » Derrière cette interpellation amicale se cache une vraie interrogation sur le sens du sacrifice. Button imagine volontiers l’Espagnol transmettre son flambeau Ă  une descendance plutĂ´t que de continuer Ă  chasser des dixièmes de seconde face Ă  des pilotes qui n’Ă©taient pas nĂ©s lors de ses dĂ©buts en 2001. « J’aimerais le voir avec une bande de petits Fernando qui courent partout […] Si mon fils ou ma fille sautait dans un kart, cette Ă©motion serait probablement plus forte que de gagner un championnat du monde. »

Cette dĂ©claration souligne le fossĂ© qui s’est creusĂ© entre les deux hommes. Button a tournĂ© la page de la compĂ©tition pure pour embrasser la transmission. Alonso, lui, reste un animal de course, dont la vie entière est encore architecturĂ©e autour du calendrier de la F1 et de la performance pure.

Si Alonso repousse encore l’Ă©chĂ©ance de la retraite, au grand dam de Button, c’est parce qu’il attend un alignement des planètes bien prĂ©cis. Le pilote aux 425 dĂ©parts n’a pas gagnĂ© depuis 2013, mais il sait que la rĂ©volution rĂ©glementaire de 2026 redistribuera les cartes.

Aston Martin prĂ©pare un grand coup. L’arrivĂ©e d’Adrian Newey, le gĂ©nie derrière les Red Bull dominatrices, couplĂ©e au partenariat exclusif avec Honda et aux nouveaux carburants durables, offre Ă  Alonso une ultime fenĂŞtre de tir. C’est cette perspective qui le maintient en Ă©veil. Partir maintenant, ce serait abandonner juste avant de savoir si le pari Lawrence Stroll est gagnant.

L’objectif n’est pas de courir pour courir, mais de valider si ce nouveau châssis, l’ARM26, peut lui offrir ce troisième titre qui lui Ă©chappe depuis vingt ans. Le paradoxe d’Alonso rĂ©side dans sa propre vision de la retraite. Contrairement Ă  ce que l’on pourrait penser, ce n’est pas l’Ă©chec qui le pousserait vers la sortie, mais le succès.

L’Asturien a confiĂ© que s’il dispose d’une voiture gagnante et qu’il obtient des rĂ©sultats probants, il pourrait envisager de s’arrĂŞter plus facilement. La logique est celle des grands champions : partir sur une victoire, au sommet de son art, plutĂ´t que de faire la saison de trop en fond de grille.

Alonso place l’intĂ©rĂŞt de l’Ă©quipe avant le sien : « Je n’ai pas besoin de courir maintenant pour prouver quoi que ce soit. » Tant que le chronomètre ne le trahit pas, il continuera. Pour l’instant, le seul “bĂ©bĂ©” qui intĂ©resse l’Espagnol est celui que dessine actuellement Adrian Newey Ă  Silverstone.

Author: Elisabeth Maingé, Consultante
Ingénieure de formation et passionnée de Formule 1 depuis son enfance, Élisabeth Maingé évolue au sein d’un grand constructeur automobile, où elle travaille dans le domaine de la recherche et du développement. Elle met son expertise technique au service de F1ACTU en analysant les performances des monoplaces, les choix aérodynamiques et les enjeux liés aux évolutions réglementaires. Son regard d’ingénieure apporte un éclairage précis sur les forces en présence dans le paddock, en reliant les données techniques aux performances en piste.

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