La nouvelle livrée Racing Bulls marque un tournant : moins de folklore, plus de rigueur visuelle pour accompagner la révolution 2026.
La Racing Bulls version 2026 s’est montrée pour la première fois à Detroit, dans le cadre du lancement commun orchestré avec Red Bull et Ford. Pas de révolution graphique, mais l’équipe sœur assume désormais une identité plus lisible, plus tranchée, et surtout plus alignée avec son rôle stratégique dans l’écosystème Red Bull-Ford.
Visuellement, la monoplace adopte une base blanc perlé nettement plus dominante qu’auparavant, immédiatement contrastée par des touches bleu profond et noir carbone sur les flancs et les éléments aérodynamiques. Le logo Visa s’impose comme point focal sur les pontons, tandis que Cash App conserve une présence massive à l’avant et sur les surfaces latérales, confirmant le poids commercial du partenariat titre.
Le taureau rouge stylisé, signature historique du groupe, reste présent mais traité de manière plus discrète et graphique, presque en filigrane, laissant respirer les volumes de la voiture. Ce choix renforce la lecture des lignes imposées par le règlement 2026 : carrosserie plus compacte, surfaces plus épurées, et zones aérodynamiques volontairement moins chargées visuellement pour ne pas trahir les solutions techniques.
Autre détail marquant sur les rendus exposés : la cohérence avec la Red Bull. Sans tomber dans la copie carbone, la Racing Bulls 2026 parle le même langage visuel. Même typographie, même hiérarchie de sponsors, mêmes contrastes nets. Il ne s’agit plus d’une simple équipe satellite, mais d’un maillon pleinement intégré au projet Red Bull Ford Powertrains.
Ce dévoilement intervient à un moment charnière pour l’écurie. Avec Liam Lawson et Arvid Lindblad, Racing Bulls incarne plus que jamais le laboratoire humain et technique du groupe. La livrée 2026 reflète cette mission : sérieuse, lisible, sans artifices inutiles. Une voiture pensée pour travailler, apprendre, et nourrir la structure mère, plutôt que pour séduire par l’exubérance.
Les premiers tours de roue à Barcelone permettront de juger le fond. Mais sur la forme, Racing Bulls a clairement gagné en maturité.
Ingénieure de formation et passionnée de Formule 1 depuis son enfance, Élisabeth Maingé évolue au sein d’un grand constructeur automobile, où elle travaille dans le domaine de la recherche et du développement.
Elle met son expertise technique au service de F1ACTU en analysant les performances des monoplaces, les choix aérodynamiques et les enjeux liés aux évolutions réglementaires.
Son regard d’ingénieure apporte un éclairage précis sur les forces en présence dans le paddock, en reliant les données techniques aux performances en piste.
