Premiers tours de roues pour la Cadillac F1. Le shakedown de Silverstone marque le véritable départ du projet 2026.
Cadillac a officiellement fait ses premiers pas sur une piste de Formule 1. Ce vendredi, la nouvelle écurie américaine a effectué un shakedown privé de sa monoplace 2026 sur le circuit de Silverstone, marquant une étape fondatrice dans son entrée en F1. Quelques images et une courte vidéo, diffusées avec parcimonie sur les réseaux sociaux, suffisent à confirmer que le projet est désormais passé du virtuel au concret.
Ce roulage s’est déroulé à huis clos, conformément à la philosophie adoptée par la plupart des équipes en amont de la nouvelle ère réglementaire. L’objectif n’était évidemment pas la performance, mais la validation des systèmes essentiels : moteur, boîte de vitesses, électronique, hydraulique et procédures de base. Un passage obligé pour toute nouvelle structure, encore plus pour Cadillac, qui s’apprête à disputer sa toute première saison dans la discipline reine.
La monoplace présente à Silverstone était propulsée par une unité de puissance Ferrari cliente, solution transitoire choisie par General Motors en attendant le développement de son propre moteur. Sur la vidéo publiée, le son du V6 italien est clairement identifiable, confirmant l’intégration réussie du groupe propulseur dans le châssis Cadillac. Une étape cruciale avant d’augmenter progressivement le kilométrage lors des essais hivernaux.
Zhou Guanyu, désormais pilote de réserve de l’équipe, a confirmé la tenue du shakedown dans un court message. Il a rappelé le rôle très précis de ce type de roulage : vérifier que « tout fonctionne comme prévu », autant du point de vue technique que du ressenti pilote, notamment sur l’ergonomie du cockpit, le siège et les premiers échanges radio avec le stand.
Ce premier roulage intervient quelques jours seulement après qu’Audi a lancé son propre programme 2026, illustrant l’accélération générale du paddock à l’approche des tests collectifs de Barcelone, prévus du 26 au 30 janvier. Pour Cadillac, il s’agit d’arriver à ces essais sans mauvaises surprises, avec une voiture fiable et suffisamment mûre pour accumuler des données.
L’équipe américaine avait déjà effectué un test privé à Imola en novembre dernier avec une Ferrari 2023, mais ce shakedown à Silverstone marque une rupture symbolique. Cette fois, il ne s’agit plus d’un mulet, mais bien de la première F1 Cadillac conçue pour l’ère 2026. Une page se tourne, et une autre commence.
🚨 Más imágenes en alta calidad del debut de Cadillac en Silverstone
Fondateur de f1actu.com, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet aujourd’hui de porter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du sport, de ses enjeux techniques à ses coulisses.
Avec une équipe resserrée, nous suivons chaque Grand Prix, chaque développement et chaque décision du paddock avec une exigence constante : proposer une information claire, contextualisée et utile aux passionnés.
Chaque article fait l’objet d’un travail éditorial rigoureux, incluant relecture et vérification, afin de garantir la fiabilité des informations publiées.
Certains outils numériques peuvent être utilisés ponctuellement pour améliorer la fluidité rédactionnelle, mais l’angle, l’analyse et la ligne éditoriale restent entièrement humains.
Notre objectif est simple : offrir un contenu original, pertinent et accessible, fidèle à une vision exigeante de la Formule 1.
Nos articles sont rédigés avec rigueur et engagement surtout depuis l'arrivée d'un journaliste professionnel chargé de relire et de corriger nos publications. Nous utilisons parfois des outils modernes pour fluidifier l’écriture ou enrichir nos analyses, mais la ligne éditoriale reste claire : proposer un contenu original, pertinent, et fidèle à notre regard de passionnés.
