Le moteur Ferrari 2026 a pris vie à Maranello. Un premier allumage symbolique qui marque l’entrée du projet SF-26 dans sa phase concrète.
Ferrari a mis fin à plusieurs semaines de silence. À Maranello, la Scuderia a diffusé les premières images et surtout le premier son de son moteur de Formule 1 pour 2026. Une séquence brève, mais hautement symbolique, observée de près par Lewis Hamilton, Charles Leclerc et le patron de l’équipe Frédéric Vasseur.
Il s’agit du tout premier « fire-up » officiel de l’unité de puissance 2026, et de la première communication concrète autour de la future SF-26. Jusqu’ici, Ferrari s’était contentée d’un profil volontairement bas, pendant qu’Audi, Honda ou Mercedes laissaient déjà filtrer sons, images ou shakedowns. Ce démarrage moteur marque donc une étape critique : celle où le projet quitte le domaine des simulations pour entrer dans le réel.
Cette diffusion intervient quelques jours après le roulage de Cadillac, cliente Ferrari, dont le shakedown à Silverstone avait déjà permis d’entendre indirectement la sonorité du moteur italien. Cette fois, c’est Maranello qui prend la parole, en assumant publiquement que l’intégration moteur-châssis est désormais suffisamment mature pour être montrée.
Sur le plan technique, Ferrari n’a évidemment rien détaillé. Mais ce premier allumage valide plusieurs points essentiels à l’approche des essais hivernaux : la cohérence du système hybride, la gestion électronique et surtout la fiabilité initiale de l’ensemble thermique-électrique, désormais réparti à 50/50 avec une puissance électrique portée à 350 kW.
Ce fire-up intervient aussi dans un contexte interne chargé. Ferrari a annoncé le retrait de Riccardo Adami du rôle d’ingénieur de course de Hamilton, une décision forte qui a rappelé que la Scuderia n’avance pas uniquement sur le plan technique, mais aussi humain. Le compte à rebours vers Barcelone est désormais lancé.
New era. New sound 🔊 pic.twitter.com/wykLpAtBif
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) January 16, 2026
“la Scuderia n’avance pas uniquement sur le plan technique, mais aussi humain.”
Et, sur le plan de la gestion “humaine”, elle vire l’ingénieur de course de Lewis !
Belle avancée sur le plan “humain” !!!