Le conflit repart de plus belle entre Max Verstappen et Lewis Hamilton à Miami après un épisode qui a perturbé leur course Sprint.
On pensait le climat apaisé, mais le duel entre Max Verstappen et Lewis Hamilton a repris de la vigueur sous le soleil de Miami. Sur cette course Sprint, la tension est vite remontée, et la réaction du pilote Red Bull ne s’est pas fait attendre.
L’incident se joue au huitième tour. Verstappen attaque Hamilton au virage 11, les deux pilotes tirent tout droit dans l’échappatoire, et le Néerlandais ressort devant. Mais la manœuvre étant réalisée hors piste, la direction de course lui demande logiquement de rendre la position.
C’est là que la situation se complique. À l’approche du virage 17, Verstappen s’écarte volontairement pour laisser passer la Ferrari. Hamilton, lui, ne plonge pas immédiatement et reste dans son sillage, avant de reprendre la position seulement à la sortie du virage.
Cet enchaînement a clairement irrité le pilote Red Bull, qui estime avoir perdu du temps inutilement. « Je devais le laisser passer, mais il ne passe pas, donc nous perdons quatre secondes parce qu’il reste derrière moi », a-t-il expliqué sur Sky F1. « C’est là que nous avons perdu du temps. Je ne sais pas ce que j’aurais pu faire de plus. »
Verstappen reprendra finalement l’avantage dès le tour suivant, avant de creuser l’écart. Mais la frustration reste présente.
L’incident passé, le Néerlandais insiste sur les limites de sa monoplace. Le départ n’a pas été optimal, et un souci de batterie en fin de premier tour lui a compliqué la tâche. Surtout, le comportement de la voiture continue de poser problème dans les virages lents. « La voiture saute beaucoup, ce qui me fait perdre pas mal d’adhérence. »
Il termine finalement cinquième du Sprint, profitant de la pénalité infligée à Kimi Antonelli.
Du côté de Lewis Hamilton, l’explication est différente. Le pilote Ferrari évoque des difficultés liées au logiciel de sa monoplace. « Hier, j’ai perdu trois dixièmes simplement parce que le logiciel ne fonctionnait pas correctement. Je pilotais de la même manière, mais je perdais dans les lignes droites. »
Un problème qui semble s’être prolongé en course et qui pousse le Britannique à réclamer des changements rapides. « Les réglages ne sont pas bons. Nous allons faire des changements importants avant les qualifications. »
Fondateur de F1ACTU.COM, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet d’apporter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du championnat, de ses enjeux techniques à ses coulisses.
F1ACTU propose une couverture quotidienne de l’actualité F1 avec une attention particulière portée aux évolutions techniques, aux décisions réglementaires et aux mouvements du paddock.
Chaque publication fait l’objet d’un travail éditorial rigoureux afin de garantir des contenus clairs, contextualisés et fiables. Média indépendant et spécialisé, F1ACTU s’attache à offrir une information réactive, accessible et fidèle à l’exigence qu’attendent les passionnés de Formule 1.
