Pour avoir traité Charles Leclerc de « petit salaud sournois » dans une chronique du Daily Mail, Jonathan McEvoy a perdu son accréditation sur décision de la FIA. Il ne couvrira pas les trois derniers Grands Prix de la saison 2026.
Une chronique après Mexico
Jonathan McEvoy suit la F1 pour le Daily Mail depuis 21 ans et a couvert plus de 400 Grands Prix. Après le Grand Prix de Mexico, il a publié une chronique qu’il présente comme mi-humoristique, dans laquelle il prenait le parti de Lewis Hamilton. Les deux pilotes Ferrari s’étaient retrouvés en lutte pour la tête de la course, avec un accrochage dès le début de l’épreuve. Max Verstappen avait finalement remporté le Grand Prix.
McEvoy y présentait Charles Leclerc comme un pilote raffiné qui se révélait en réalité être un « sneaky little bastard », soit un « petit salaud sournois ». Il évoquait également un débriefing d’après-course qu’il décrivait comme tendu avec Frédéric Vasseur.
La FIA retire son accréditation
Alberto Villarreal, directeur général de la FIA, a informé McEvoy de la décision dans un courrier envoyé jeudi. La fédération estime que sa chronique ne répond pas « aux normes de professionnalisme attendues des représentants des médias accrédités pour couvrir le Championnat du monde de Formule 1 ».
La FIA a invoqué son pouvoir discrétionnaire, conformément aux directives d’accréditation 2026, pour retirer immédiatement son badge jusqu’à la fin de la saison. La sanction couvre les trois dernières manches du calendrier. Son accréditation doit être réactivée au début de la prochaine saison.
McEvoy s’en prend violemment à Vasseur
Dans un nouvel article consacré à son exclusion, le journaliste raconte comment il a appris la nouvelle. Il décrit Alberto Villarreal comme « le tueur le plus poli, le plus aimable et le mieux élevé qu’on puisse imaginer ». Le responsable de la FIA lui aurait annoncé la suspension avec regret, en précisant que son accréditation serait rétablie au début de la saison prochaine. Il lui aurait également indiqué que Mohammed Ben Sulayem et Stefano Domenicali l’appréciaient.
McEvoy réserve ses attaques les plus virulentes à Frédéric Vasseur. Il accuse le patron de Ferrari de l’avoir « dénoncé » auprès de la FIA et le décrit comme un « petit bonhomme rondouillard et insignifiant », qu’il juge dépassé par les événements au sein de la Scuderia.
Le journaliste explique également que sa chronique sur Leclerc se voulait humoristique et prenait le parti de Hamilton. Il affirme que la décision de limiter son exclusion à la fin de la saison tient notamment au faible nombre de courses restant à disputer.
Le Daily Mail et Ecclestone dénoncent la sanction
Le Daily Mail conteste fermement la décision. Chris Dean, responsable des sports du journal, parle d’« une attaque sans précédent et scandaleuse contre la liberté de la presse ». Il reproche à la FIA d’avoir réagi de manière disproportionnée à ce qu’il considère comme une critique « mesurée et juste » d’un pilote.
Bernie Ecclestone, ancien patron de la Formule 1, a également pris la défense du journaliste auprès du quotidien britannique. « C’est complètement fou. Je ne vois pas pourquoi la FIA ferait une chose pareille. J’apprécie Jon, qui fait un excellent travail. J’aime lire ce qu’il écrit, mais personne ne m’y oblige. C’est mon choix. Je trouve cette décision insensée », a-t-il déclaré.
Le Daily Mail rappelle par ailleurs qu’un autre journaliste avait perdu son accréditation plus tôt dans l’année, après avoir couvert chaque Grand Prix pendant 37 ans sans en manquer un seul.
La FIA dispose d’une marge de manœuvre pour retirer les accréditations lorsque les règles professionnelles imposées aux médias ne sont pas respectées. Le cas McEvoy relance désormais le débat sur les limites de ce pouvoir et sur la frontière entre critique journalistique et comportement jugé incompatible avec une accréditation officielle.
🔴 ¡LA FIA LE RETIRA LA ACREDITACIÓN A UN PERIODISTA POR SUS COMENTARIOS SOBRE LECLERC!
Se armó una nueva polémica en la Fórmula 1.
Jonathan McEvoy, periodista del Daily Mail que lleva más de 20 años cubriendo la categoría, perdió su acreditación para las últimas tres carreras de la temporada después de publicar una columna en la que insultó a Charles Leclerc por lo sucedido con Hamilton en México.
La FIA considera que sus comentarios no cumplen con los estándares profesionales exigidos a los periodistas acreditados.
Desde el Daily Mail cuestionaron duramente la decisión y hasta Bernie Ecclestone salió a defender al periodista.
Y acá aparece un debate bastante interesante: ¿hasta dónde puede intervenir la FIA sobre lo que escribe un periodista? Despues exigen respeto por parte de los fanaticos, humildemente creo que de las tres partes: Institucion, medios y fanaticos, tenemos que ser responsables y trabajar en conjunto para poder mejorar.
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Fondateur de F1ACTU.COM, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet d’apporter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du championnat, de ses enjeux techniques à ses coulisses.
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