Haas et Toyota signent un accord de partenariat technique, permettant à l’équipe américaine de bénéficier de l’expertise du constructeur japonais
Lla Formule 1 accueille un nouvel acteur majeur avec le retour de Toyota sur la scène, grâce à un partenariat technique avec l’équipe américaine Haas. Toyota Gazoo Racing, fort de ses succès dans le Championnat du Monde des Rallyes (WRC) et le Championnat du Monde d’Endurance (WEC), s’associe désormais à Haas en tant que « Partenaire Technique Officiel ». Ce partenariat marque une forme de retour de la marque japonaise en F1 après une absence de plus de dix ans, depuis son retrait en 2009.
Toyota avait quitté la F1 en 2009, suite à la crise financière mondiale, après avoir tenté de s’imposer dans la discipline sans remporter de victoire malgré un investissement massif. Ce nouveau partenariat avec Haas ne signifie pas un retour en tant que constructeur à part entière, mais une implication technique qui pourrait s’avérer déterminante pour les ambitions de l’équipe américaine. En tant que « Partenaire Technique Officiel », Toyota mettra à disposition son expertise en matière de conception, de fabrication et de développement technique.
Depuis son entrée en Formule 1 en 2016, Haas a construit sa compétitivité grâce à un partenariat étroit avec Ferrari, bénéficiant de la fourniture de nombreuses pièces de la part de la Scuderia dans les limites imposées par les règlements. Avec ce nouvel accord, l’équipe américaine diversifie ses partenariats, en profitant des compétences de Toyota Gazoo Racing, tout en continuant à collaborer étroitement avec Ferrari.
Pour Toyota, cette collaboration offre l’opportunité de renforcer ses compétences techniques en F1 et d’acquérir une expérience précieuse dans le développement de voitures de compétition. De son côté, Haas pourra bénéficier des technologies avancées de Toyota, notamment en matière de fabrication de pièces et de procédés de production, pour progresser sur le plan de la performance.
Ayao Komatsu, le directeur de l’équipe Haas, s’est dit « très enthousiaste » à l’idée de ce partenariat avec Toyota. « L’opportunité de collaborer avec un leader mondial de l’automobile est une chance pour notre équipe. Cette alliance va nous permettre de bénéficier de leur savoir-faire et de leurs ressources pour accélérer notre développement en F1, » a-t-il déclaré. Komatsu a également souligné l’importance du soutien de la direction de la Formule 1 et de Ferrari dans la mise en place de cet accord.
Du côté de Toyota, Tomoya Takahashi, président de GAZOO Racing Company, a exprimé sa satisfaction de voir cette collaboration prendre forme. « En rejoignant l’équipe MoneyGram Haas F1, nous visons à renforcer nos capacités mutuelles et à apporter une contribution significative à l’industrie automobile et au sport automobile. Ce partenariat nous offre un cadre idéal pour former nos ingénieurs et développer notre expertise, » a-t-il affirmé.
Ce partenariat entre Haas et Toyota se traduira dès le prochain Grand Prix des États-Unis à Austin, au Texas, où le logo de Gazoo Racing sera visible sur les monoplaces de Nico Hülkenberg et Kevin Magnussen. Cette première étape marque le début d’une collaboration qui pourrait transformer la dynamique de l’équipe américaine et lui permettre de viser des résultats plus ambitieux sur la grille de départ.
MoneyGram Haas F1 Team Enters Technical Partnership with TOYOTA GAZOO Racing 🏁
— MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) October 11, 2024
Under the new multi-year agreement both parties will share expertise and knowledge, as well as resources 🤝
With TOYOTA GAZOO Racing providing design, technical and manufacturing services, while… pic.twitter.com/jvL0Epkm8Z
