L’ancien pilote de F1 Daniil Kvyat s’apprête à défier une voiture autonome en Super Formula. L’IA sera-t-elle à la hauteur face à l’expérience humaine ?
Le duel entre l’homme et la machine s’intensifie en sport automobile. Le prochain défi se déroulera sur le circuit mythique de Suzuka, au Japon, les 9 et 10 novembre prochains. À cette occasion, deux monoplaces de Super Formula s’affronteront sur la piste, mais l’une d’elles sera pilotée… par une intelligence artificielle.
Daniil Kvyat, ancien pilote de Formule 1 chez Red Bull Racing, sera au volant d’une Dallara SF23 classique pour affronter une version modifiée et entièrement autonome de la même monoplace, préparée par la ligue A2RL (Abu Dhabi Autonomous Racing League). Ce concept unique, baptisé “Man vs. Machine”, promet un affrontement entre les capacités humaines et les prouesses de l’intelligence artificielle.
L’A2RL n’en est pas à son coup d’essai. En avril dernier, l’organisation avait déjà organisé une première course de voitures autonomes à Yas Marina, où des véhicules pilotés par des algorithmes conçus par des équipes de chercheurs et d’universités du monde entier avaient démontré leur potentiel. Bien que certains comportements aient été parfois imprévisibles, les performances des voitures sans pilote avaient révélé des avancées prometteuses.
Désormais, la prochaine étape est d’opposer directement un pilote de haut niveau à une intelligence artificielle. Ce défi est aussi l’occasion de tester les progrès réalisés depuis la première course à Yas Marina. L’objectif ? Voir si l’apprentissage machine, couplé aux données fournies par Kvyat lui-même lors des premières phases de tests, peut rivaliser avec l’expérience et l’instinct d’un pilote aguerri.
Suzuka, l’un des circuits les plus emblématiques du monde de la course, avec ses virages techniques et son tracé complexe, sera le théâtre de cette confrontation. C’est un terrain de jeu idéal pour mesurer les limites de l’IA face à un pilote qui connaît bien la piste. Daniil Kvyat, avec des années d’expérience au volant de monoplaces de pointe, sera un adversaire redoutable pour la voiture autonome.
Le véhicule sans pilote de l’A2RL est équipé de capteurs de pointe, de caméras haute définition, et d’un système de calcul sophistiqué pour analyser chaque virage et ajuster en temps réel sa trajectoire et sa vitesse. De son côté, Kvyat misera sur sa connaissance du circuit et sur la capacité humaine à réagir à l’imprévu pour tenter de dominer la machine.
Cet événement se déroulera dans le cadre de la grande finale de la Super Formula, l’une des séries les plus prestigieuses du sport automobile japonais. Pour Yoshihisa Ueno, PDG de la série, cette course marque une étape importante : « Voir l’une de nos monoplaces participer à un tel événement, avec un duel entre un pilote humain et une IA, c’est à la fois fascinant et exaltant. Nous sommes fiers d’accueillir A2RL sur le circuit de Suzuka pour cet affrontement inédit. »
L’événement marque aussi la première incursion internationale de l’A2RL, qui a jusque-là concentré ses efforts aux Émirats arabes unis. En parallèle, la ligue a également lancé un programme de tests en Europe avec la participation de Juju Noda, une étoile montante du sport automobile japonais. Le but est d’élargir l’application de la technologie d’IA à l’échelle mondiale.
Au-delà de l’aspect spectaculaire de cette confrontation, l’enjeu est de taille pour l’avenir de la compétition automobile. Pour Stéphane Timpano, PDG de l’A2RL, ce type de défi représente « un test ultime pour la technologie de conduite autonome, et une vitrine pour montrer ce que l’IA est capable d’accomplir face à un pilote expérimenté. »
🏁Our Teams are ready for the largest extreme autonomous race. A2RL is prepared to push the boundaries of AI tech and mobility. Don’t miss out on this thrilling race! It's happening live on 27 April 2024.
— Abu Dhabi Autonomous Racing League (@A2RLeague) April 26, 2024
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