Résultats des essais libres 2 du GP d’Azerbaïdjan 2026 de F1

Mercedes signe le doublé en EL2 avec Russell devant Antonelli, une performance qui permet à l’équipe allemande de prendre les commandes avant les qualifications

La deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Azerbaïdjan a permis aux écuries de poser des bases solides sur le tracé urbain de Bakou. Malgré une piste chaude et délicate en début d’après-midi, les équipes ont pu enchaîner les tours pour valider leurs programmes de qualifications et de longs relais.

Cest George Russell qui a signé la référence absolue de la journée en bouclant le tour en 1:43.347, dominant les débats au volant de sa Mercedes. Une excellente prestation collective pour l’écurie allemande, complétée par la solide deuxième place de son coéquipier Kimi Antonelli, relégué à un peu plus d’une demi-seconde. Le jeune leader du championnat a ainsi effacé les tracas hydrauliques de la matinée et le changement préventif de son unité de puissance.

Max Verstappen complète le trio de tête. Le pilote Red Bull, discret en début de séance, s’est hissé au troisième rang à un peu moins de neuf dixièmes de la référence, devançant Charles Leclerc et Lewis Hamilton. Du côté de McLaren, Lando Norris se contente de la sixième position mais a subi un contact avec le mur en fin de séance.

Dans le milieu de tableau, les Français ont su tirer leur épingle du jeu. Pierre Gasly arrache une très belle septième place au volant de sa monoplace, tandis qu’Esteban Ocon s’invite dans le top 10, derrière le revenant Isack Hadjar.

La journée a toutefois été marquée par quelques incidents notables, à l’image du crash d’Arvid Lindblad au virage 8 ayant provoqué un drapeau rouge, ou encore des soucis mécaniques rencontrés par Ollie Bearman. Les commissaires se pencheront également après la séance sur un incident de piste entre Lewis Hamilton et Liam Lawson, ce dernier n’ayant pas caché sa colère après avoir été gêné à pleine vitesse.

Les équipes ont désormais rendez-vous dans les ateliers pour étudier les données avant la troisième et dernière séance d’essais libres, et la chasse à la pole position.

1
Portrait de Russell Russell
Monoplace de Russell
1:43.347
2
Portrait de Antonelli Antonelli
Monoplace de Antonelli
+0.552
3
Portrait de Verstappen Verstappen
Monoplace de Verstappen
+0.827
4
Portrait de Leclerc Leclerc
Monoplace de Leclerc
+1.126
5
Portrait de Hamilton Hamilton
Monoplace de Hamilton
+1.318
6
Portrait de Norris Norris
Monoplace de Norris
+1.484
7
Portrait de Gasly Gasly
Monoplace de Gasly
+1.496
8
Portrait de Piastri Piastri
Monoplace de Piastri
+1.510
9
Portrait de Hadjar Hadjar
Monoplace de Hadjar
+1.521
10
Portrait de Ocon Ocon
Monoplace de Ocon
+1.943
11
Portrait de Colapinto Colapinto
Monoplace de Colapinto
+2.132
12
Portrait de Lawson Lawson
Monoplace de Lawson
+2.334
13
Portrait de Perez Perez
Monoplace de Perez
+2.413
14
Portrait de Bortoleto Bortoleto
Monoplace de Bortoleto
+2.447
15
Portrait de Hulkenberg Hulkenberg
Monoplace de Hulkenberg
+2.507
16
Portrait de Albon Albon
Monoplace de Albon
+2.776
17
Portrait de Sainz Sainz
Monoplace de Sainz
+2.874
18
Portrait de Lindblad Lindblad
Monoplace de Lindblad
+3.044
19
Portrait de Bottas Bottas
Monoplace de Bottas
+3.390
20
Portrait de Bearman Bearman
Monoplace de Bearman
+3.454
21
Portrait de Stroll Stroll
Monoplace de Stroll
+4.056
22
Portrait de Alonso Alonso
Monoplace de Alonso
+4.542
🏁 Édité et mis à jour avec passion par la rédaction F1ACTU
Author: Patrick Angler, Rédacteur en Chef
Fondateur de F1ACTU.COM, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet d’apporter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du championnat, de ses enjeux techniques à ses coulisses. F1ACTU propose une couverture quotidienne de l’actualité F1 avec une attention particulière portée aux évolutions techniques, aux décisions réglementaires et aux mouvements du paddock. Chaque publication fait l’objet d’un travail éditorial rigoureux afin de garantir des contenus clairs, contextualisés et fiables. Média indépendant et spécialisé, F1ACTU s’attache à offrir une information réactive, accessible et fidèle à l’exigence qu’attendent les passionnés de Formule 1.

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