GP d’Azerbaïdjan de F1 : Résultats des essais libres 2

Découvrez le classement après la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Azerbaïdjan de Formule 1 qui se déroule ce weekend à Bakou

Charles Leclerc a dominé la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Azerbaïdjan 2024, en s’emparant du meilleur temps avec un tour en 1:43.484. Le pilote Ferrari a devancé Sergio Perez de seulement 0.006 seconde, tandis que Lewis Hamilton complète le podium à 0.066 seconde.

Dès les premiers tours a émis une alerte mécanique qui l’a contraint à rentrer brièvement dans les stands pour un contrôle de la direction. Peu après, Carlos Sainz a pris la tête provisoire avec un tour en 1:44.323 avant d’être rapidement détrôné par Perez.

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Leclerc a ensuite frappé fort avec un chrono impressionnant de 1:43.484, battant Perez d’un souffle. Le pilote Red Bull, qui avait montré un rythme prometteur en simulation de qualifications, s’est retrouvé à seulement 0.006 seconde du Monégasque, confirmant que la bataille pour la pole position pourrait être intense. Hamilton, quant à lui, s’est bien placé avec le troisième temps, à moins d’un dixième de la Ferrari.

La séance a également été marquée par plusieurs incidents. Guanyu Zhou a brièvement interrompu la session en sortant de la piste au virage 3, tandis que Sainz et Hulkenberg ont également manqué leurs freinages, bloquant les roues à plusieurs reprises. Valtteri Bottas, de son côté, s’est distingué avec des figures improvisées dans l’échappatoire du virage 1, provoquant un drapeau jaune. Les erreurs se sont enchaînées alors que les pilotes tentaient de repousser leurs limites sur ce tracé urbain technique.

George Russell, qui a connu une séance difficile, a dû rentrer prématurément aux stands en raison d’un problème sur sa Mercedes, signalé à deux minutes de la fin de la session. Mercedes pourrait avoir une longue nuit de travail devant elle pour résoudre ces problèmes récurrents rencontrés durant la journée.

L’un des moments forts de la séance a été l’alerte de Franco Colapinto, rookie chez Williams, qui a frôlé le mur au virage 8. Le jeune Argentin, impressionnant par son calme en radio, a évité de justesse une sortie de piste majeure et a terminé en 14e position, à 1.265 seconde du leader. Il avait déjà provoqué un drapeau rouge lors de la première séance.

Plusieurs pilotes ont rencontré des difficultés à s’adapter aux conditions de la piste. Verstappen, seulement sixième, a évoqué des soucis de visibilité avec le soleil couchant, rappelant des incidents similaires lors de la séance de qualifications à Melbourne en 2022. Le champion du monde en titre devra ajuster son approche avant les qualifications pour espérer se battre pour la pole.

La gestion des pneus pourrait jouer un rôle crucial dans le déroulement de la course dimanche. Les équipes ont observé des problèmes de graining sur les gommes médiums dès les essais libres 1, un facteur qui pourrait influencer les stratégies de course et favoriser les dépassements lors d’un probable arrêt unique.

Résultats Essais Libres 2 - Azerbaïdjan

PPiloteTempsEquipeNat.
1Leclerc1:43.484
2Perez0.006
3Hamilton0.066
4Sainz0.466
5Piastri0.499
6Verstappen0.545
7Stroll0.609
8Hulkenberg0.991
9Russell1.052
10Bearman1.063
11Tsunoda1.161
12Alonso1.199
13Albon1.253
14Colapinto1.265
15Bottas1.301
16Ricciardo1.572
17Norris1.672
18Gasly1.907
19Ocon2.326
20Zhou2.463
Author: Patrick Angler, Rédacteur en Chef
Fondateur de f1actu.com, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet aujourd’hui de porter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du sport, de ses enjeux techniques à ses coulisses. Avec une équipe resserrée, nous suivons chaque Grand Prix, chaque développement et chaque décision du paddock avec une exigence constante : proposer une information claire, contextualisée et utile aux passionnés. Chaque article fait l’objet d’un travail éditorial rigoureux, incluant relecture et vérification, afin de garantir la fiabilité des informations publiées. Certains outils numériques peuvent être utilisés ponctuellement pour améliorer la fluidité rédactionnelle, mais l’angle, l’analyse et la ligne éditoriale restent entièrement humains. Notre objectif est simple : offrir un contenu original, pertinent et accessible, fidèle à une vision exigeante de la Formule 1. Nos articles sont rédigés avec rigueur et engagement surtout depuis l'arrivée d'un journaliste professionnel chargé de relire et de corriger nos publications. Nous utilisons parfois des outils modernes pour fluidifier l’écriture ou enrichir nos analyses, mais la ligne éditoriale reste claire : proposer un contenu original, pertinent, et fidèle à notre regard de passionnés.

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