Bearman prendra la place de Magnussen pour un GP suite à sa suspension, mais Haas réfute un changement permanent pour le reste de la saison
La situation chez Haas suscite de nombreuses questions depuis que Kevin Magnussen a écopé d’une suspension pour le Grand Prix d’Azerbaïdjan. En effet, après avoir accumulé 12 points de pénalité sur sa super licence en l’espace de 12 mois, le pilote danois est contraint de manquer cette manche du championnat.
Pour pallier cette absence, le remplaçant naturel, Ollie Bearman, a été choisi pour prendre le volant ce week-end à Bakou. Toutefois, cette situation a ouvert la voie à des spéculations : Bearman pourrait-il rester dans le baquet jusqu’à la fin de la saison ?
Ayao Komatsu, directeur de l’équipe Haas, a confirmé que l’idée de remplacer Magnussen pour la fin de la saison n’était pas complètement écartée, mais qu’elle n’était pas non plus sérieusement envisagée. « Si je disais que nous n’y avons pas pensé du tout, je mentirais », a déclaré Komatsu, avant de nuancer : « Ce n’est pas une option sérieusement considérée pour le moment. »
Bearman, pilote de réserve chez Haas, est déjà prévu pour rejoindre l’écurie en tant que titulaire en 2025. Il avait déjà remplacé Carlos Sainz plus tôt dans la saison, lors du Grand Prix d’Arabie Saoudite, lorsque l’Espagnol s’était vu contraint de déclarer forfait pour cause d’appendicite. Cette nouvelle opportunité de courir en Azerbaïdjan permet au jeune Britannique de continuer à se familiariser avec la Formule 1, mais sa participation pour le reste de la saison semble improbable, du moins à ce stade.
Komatsu a également souligné que la récente performance de Magnussen à Monza jouait en faveur du pilote danois. Malgré un incident mineur avec Pierre Gasly qui lui a coûté une pénalité de 10 secondes, Magnussen a terminé 10e et montré un rythme impressionnant tout au long de la course. « Vous avez vu à Monza de quoi Kevin est capable. Il peut être agressif, parfois trop, mais quand il est dans son jour, il peut réaliser des performances incroyables », a expliqué Komatsu.
Le chef d’équipe a notamment salué la capacité de Magnussen à ouvrir un écart de neuf secondes sur Alex Albon, alors que les deux voitures avaient été très proches en qualifications. « Honnêtement, je ne pensais pas qu’il pouvait ouvrir un tel écart. Trois ou quatre secondes, peut-être, mais neuf, c’était impressionnant », a ajouté Komatsu.
Pour l’instant, Bearman ne semble donc pas destiné à remplacer Magnussen pour le reste de la saison, malgré les spéculations qui entourent l’avenir du Danois. La solide performance de ce dernier à Monza et sa capacité à livrer des courses de haute volée quand il le faut assurent pour l’instant sa place chez Haas. Bearman, de son côté, continuera à se préparer pour ses débuts en tant que titulaire en 2025, une perspective qui semble encore plus prometteuse après ses apparitions réussies en tant que pilote de réserve.
Ainsi, même si la suspension de Magnussen alimente les rumeurs, Komatsu et Haas semblent convaincus que Kevin mérite de terminer la saison et que Bearman prendra sa place en temps voulu. La situation reste toutefois à surveiller au fil des prochaines courses, alors que la saison touche à sa fin.
All set to step in the VF-24 for a full weekend 👊🇦🇿#HaasF1 #AzerbaijanGP | @OllieBearman pic.twitter.com/Rxv84lv9Dy
— MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) September 13, 2024
