Helmut Marko déclare la fin des espoirs de titre pour Red Bull après l’abandon de Verstappen, percuté par Antonelli dès le départ du GP d’Autriche
Le Grand Prix d’Autriche a mis un terme brutal aux espoirs de titre de Max Verstappen et de l’écurie Red Bull Racing. Un abandon dès le premier tour, consécutif à un contact avec la Mercedes de Kimi Antonelli, a non seulement anéanti le week-end de l’équipe à domicile, mais a surtout provoqué des déclarations sans équivoque de la part de sa direction, actant de fait la fin de la lutte pour le championnat des pilotes.
Parti depuis la septième position, Max Verstappen a vu sa course s’arrêter après seulement trois virages. L’incident a fait réagir Helmut Marko, conseiller de Red Bull : « Max a eu un bon départ et s’est placé à l’extérieur pour éviter les ennuis. Kimi [Antonelli] est arrivé de nulle part et nous a simplement percutés ».
Cette vision des faits, qui pointe la responsabilité sur le pilote Mercedes, n’occulte cependant pas la conséquence principale : un abandon qui creuse l’écart au championnat à 61 points sur Oscar Piastri et 46 sur Lando Norris. Face à cette réalité mathématique, Helmut Marko a dressé un constat sans appel : « Si rien d’extraordinaire ne se produit, il faut partir du principe que le championnat est terminé. C’est un jour noir. »
Les déclarations de la direction de Red Bull soulignent une préoccupation concernant la supériorité technique de l’écurie McLaren. Christian Horner, directeur de l’équipe, a ainsi déplacé le débat du simple fait de course vers une analyse du rapport de force global. « McLaren a démontré une avance très inquiétante. Norris et Piastri se battent entre eux, ils ont une marge. Pour nous, ce n’est même plus une question de championnat », a-t-il admis.
L’analyse de Horner atteste également de l’inefficacité des évolutions techniques apportées par Red Bull à Spielberg. La capacité des McLaren à maintenir un rythme élevé sans dégradation excessive des pneumatiques démontre l’étendue de l’écart actuel. « Voir Oscar coller Lando avec autant de carburant en début de course, sans dégrader les pneus, c’est presque irréel », a ajouté Horner, soulignant un avantage opérationnel que Red Bull ne possède plus.
La rhétorique employée par les dirigeants de Red Bull après la course ne relève pas d’une réaction à chaud, mais confirme une tendance observée depuis plusieurs semaines. Max Verstappen lui-même avait déjà exprimé des doutes sur la capacité de son équipe à se battre pour le titre face à la dynamique de McLaren.
L’abandon en Autriche a simplement servi de point de rupture, officialisant un changement de posture. L’équipe passe d’une logique de défense du titre à une approche au coup par coup. Cette communication suggère une réorientation stratégique, où la priorité pourrait progressivement glisser vers la préparation des futures réglementations de 2026.
Antonelli 💥 Verstappen: Here's the incident 🎥#F1 #AustrianGP pic.twitter.com/hWuRLjZoxP
— Formula 1 (@F1) June 29, 2025
