Williams fait le pari d’abandonner dès maintenant le développement de sa FW47 pour se consacrer pleinement à l’échéance cruciale de 2026.
Depuis son arrivée à la tête de Williams en 2023, James Vowles n’a cessé d’afficher une priorité claire : préparer l’équipe à briller avec les nouvelles réglementations de 2026. Motorisations hybrides révisées, nouvelles normes aérodynamiques et châssis repensés : le défi est de taille et Vowles veut que Williams soit prête.
Pour cela, il a renforcé les effectifs de Grove, sécurisé sur le long terme deux pilotes solides – Alex Albon et Carlos Sainz – et revu en profondeur les processus de production internes.
Mettre fin au développement de la monoplace 2025 dès aujourd’hui est une étape clé dans la stratégie de Vowles. L’idée est de reproduire la trajectoire d’une équipe comme Red Bull en 2009, capable de transformer un pari réglementaire en domination.
Mais ce choix ne sera pas sans conséquences immédiates. Dans un peloton ultra-serré, Williams pourrait voir ses rivaux encore actifs sur 2025 lui passer devant dans les mois à venir. Alex Albon ne se fait pas d’illusions. « Maintenant, c’est le moment de marquer des points », a-t-il confié en Arabie Saoudite. Le pilote sait que chaque week-end compte avant que d’autres équipes, qui poursuivent leurs évolutions, ne comblent l’écart.
Avec 25 points déjà engrangés en cinq courses — soit le meilleur départ de Williams depuis 2016 —, l’équipe a toutefois sécurisé une base solide. Une fin de saison sous contrôle
Même en ralentissant en seconde partie de saison, Williams a peu de risque de sombrer en bas du classement. Sauber et Alpine stagnent autour de six points, tandis qu’Aston Martin et Racing Bulls peinent à concrétiser leurs opportunités. Même Fernando Alonso ne cache plus son pessimisme quant aux chances de son équipe d’engranger davantage de points en 2025.
Avec Albon et Sainz, Williams possède une paire de pilotes solide pour construire son futur. Si le pari technique est réussi, l’équipe pourrait frapper fort dès l’an prochain.
D’autant que la future motorisation Mercedes, promise comme une référence en 2026, pourrait jouer un rôle déterminant.
En misant aujourd’hui sur 2026, Williams espère s’extraire durablement du ventre mou du peloton et retrouver une place parmi les équipes de pointe.
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