Polémique entre les deux équipes en tête du championnat, Mercedes et Ferrari : Toto Wolff s’interroge sur les upgrades, Fred Vasseur parle d’accusation déguisée
La bataille du développement s’intensifie sous la réglementation 2026, et elle ne se joue plus seulement dans les bureaux d’études. Entre Frédéric Vasseur et Toto Wolff, pourtant réputés proches, la tension est montée d’un cran à l’approche du Grand Prix de Grande-Bretagne. Au centre des échanges : le plafond budgétaire fixé à 215 millions de dollars et le rythme soutenu des évolutions chez Ferrari.
Tout est parti du Grand Prix d’Autriche. Impressionné par la cadence des évolutions de la Scuderia, avec des packages à Miami et Barcelone ainsi qu’une évolution moteur en Autriche, Toto Wolff s’est interrogé publiquement sur la capacité de Ferrari à maintenir un tel rythme sous contrainte budgétaire.
« Ferrari apporte énormément de pièces sur sa voiture… Les seuls qui ne ralentissent pas, c’est Ferrari… Ferrari semble illimitée dans ce domaine. »
La réaction de Ferrari ne s’est pas fait attendre. En conférence de presse à Silverstone, Frédéric Vasseur a vivement réagi, estimant que ces propos frôlaient l’accusation déguisée. « Quand Red Bull ou Mercedes développent, ce sont des génies. Quand c’est nous, on nous accuse de tricher. »
Le patron de Ferrari a également insisté sur la cohérence de sa stratégie : « Mieux vaut gagner quelques dixièmes dès le début que seulement sur les dernières courses. »
Il reconnaît par ailleurs un climat tendu, indiquant qu’il n’a pas cherché à échanger directement avec Wolff après ces déclarations.
Wolff tente de calmer le jeu
Face à l’ampleur prise par la polémique, Wolff a ensuite cherché à désamorcer la situation, évoquant un malentendu. « Fred est très émotif… S’il avait lu mes commentaires plutôt que de simples gros titres, il aurait vu que ce que j’ai dit était une simple observation.C’était un malentendu. Si je veux dire des choses pour qu’elles soient comprises d’une certaine façon, je le fais clairement. Mais dans ce cas précis, ce n’est pas ce que je voulais dire. »Il aurait compris qu’il s’agissait d’une simple observation. »
Le patron de Mercedes insiste sur le fait qu’il n’y avait aucune accusation, mais une interrogation sur le rythme de développement en fin de saison.
Pendant que Mercedes a fait le choix de ne rien apporter de nouveau à Silverstone, Ferrari a une nouvelle fois poursuivi son développement avec des ajustements ciblés.
De quoi entretenir, encore un peu plus, le doute soulevé par Toto Wolff sur la capacité de la Scuderia à maintenir ce rythme sans contrainte… ou sans suspicion dans le paddock.
Fondateur de F1ACTU.COM, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet d’apporter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du championnat, de ses enjeux techniques à ses coulisses.
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