Leclerc s’impose sous Safety Car, le podium d’Hamilton menacé

Charles Leclerc maître du chaos à Silverstone : de l’extinction des feux au drapeau à damier, le Monégasque n’a pas tremblé face à la pression

Le Grand Prix de Grande-Bretagne a basculé dans l’irrationnel ce dimanche. Si Charles Leclerc s’impose sous Voiture de Sécurité, cette course restera marquée par la résistance héroïque de Kimi Antonelli face aux éléments et par une enquête de la FIA qui pourrait tout changer pour Lewis Hamilton.

Quel dénouement à Silverstone ! Alors que la course entrait dans son sprint final, l’abandon fracassant de Max Verstappen dans le bac à gravier a déclenché une fin de course chaotique, figeant les positions derrière la Voiture de Sécurité.

L’autre héros du jour – bien que malheureux – se nomme Kimi Antonelli. Longtemps installé en lice pour un excellent résultat, le jeune Italien a vécu un véritable calvaire en fin de course suite à la rupture du flasque de roue avant-gauche de sa Mercedes.

Avec une monoplace devenue presque impossible à piloter et qui refusait de tourner dans les virages rapides, le leader du championnat a refusé d’abandonner. Malgré une pénalité de 5 secondes et les dépassements successifs de Norris et Hadjar, Antonelli s’est battu pour couper la ligne d’arrivée. Un esprit de guerrier qui le classe finalement 16e après application de sa pénalité, mais qui aura marqué les esprits.

Au milieu de la tempête et des arrêts aux stands de dernière minute sous Safety Car, Charles Leclerc a gardé la tête froide pour offrir une victoire magistrale à la Scuderia Ferrari. Le Monégasque devance sur la ligne George Russell, qui hérite d’une incroyable deuxième place.

Troisième sous le drapeau à damier devant ses fans, Lewis Hamilton n’a pourtant pas la tête aux célébrations. La direction de course a annoncé que le septuple champion du monde faisait l’objet d’une enquête officielle pour non-respect des drapeaux jaunes lors du crash de Verstappen.

Les écarts s’étant figés sous la Voiture de Sécurité, une pénalité de temps exclurait Hamilton du top 10. S’il est reconnu coupable, le Britannique perdrait tout. Ce scénario projetterait immédiatement Lando Norris sur le podium (3e) et permettrait à Oscar Piastri de récupérer in extremis le point de la 10e place.

Le champagne a coulé à Silverstone, mais le classement définitif se joue désormais dans le bureau des commissaires !

1
Pilote F1 Leclerc Leclerc
Monoplace de Leclerc
Leader
2
Pilote F1 Russell Russell
Monoplace de Russell
+0.427
3
Pilote F1 Hamilton Hamilton
Monoplace de Hamilton
+0.772
4
Pilote F1 Norris Norris
Monoplace de Norris
+1.149
5
Pilote F1 Hadjar Hadjar
Monoplace de Hadjar
+1.598
6
Pilote F1 Lawson Lawson
Monoplace de Lawson
+2.023
7
Pilote F1 Lindblad Lindblad
Monoplace de Lindblad
+2.214
8
Pilote F1 Bortoleto Bortoleto
Monoplace de Bortoleto
+2.413
9
Pilote F1 Colapinto Colapinto
Monoplace de Colapinto
+3.229
10
Pilote F1 Gasly Gasly
Monoplace de Gasly
+3.445
11
Pilote F1 Piastri Piastri
Monoplace de Piastri
+4.014
12
Pilote F1 Sainz Sainz
Monoplace de Sainz
+4.391
13
Pilote F1 Bearman Bearman
Monoplace de Bearman
+5.245
14
Pilote F1 Ocon Ocon
Monoplace de Ocon
+5.512
15
Pilote F1 Perez Perez
Monoplace de Perez
+7.403
16
Pilote F1 Antonelli Antonelli
Monoplace de Antonelli
+8.005
17
Pilote F1 Bottas Bottas
Monoplace de Bottas
+8.162
18
Pilote F1 Alonso Alonso
Monoplace de Alonso
1 L
19
Pilote F1 Stroll Stroll
Monoplace de Stroll
1 L
20
Pilote F1 Verstappen Verstappen
Monoplace de Verstappen
DNF
21
Pilote F1 Albon Albon
Monoplace de Albon
DNF
22
Pilote F1 Hulkenberg Hulkenberg
Monoplace de Hulkenberg
DNF
🏁 Édité et mis à jour avec passion par la rédaction F1ACTU
Author: Patrick Angler, Rédacteur en Chef
Fondateur de F1ACTU.COM, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet d’apporter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du championnat, de ses enjeux techniques à ses coulisses. F1ACTU propose une couverture quotidienne de l’actualité F1 avec une attention particulière portée aux évolutions techniques, aux décisions réglementaires et aux mouvements du paddock. Chaque publication fait l’objet d’un travail éditorial rigoureux afin de garantir des contenus clairs, contextualisés et fiables. Média indépendant et spécialisé, F1ACTU s’attache à offrir une information réactive, accessible et fidèle à l’exigence qu’attendent les passionnés de Formule 1.

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