Malgré la controverse d’Abu Dhabi 2021, Michael Masi reste un profil recherché pour son expertise opérationnelle acquise au sommet.
Barcelone servira de laboratoire à Ferrari pour fiabiliser sa nouvelle unité de puissance avant d’introduire les premières évolutions aérodynamiques à Bahreïn.
Avec quatre équipes à motoriser, Mercedes veut réduire la voilure. Alpine, dernier arrivé, se retrouve en position très inconfortable.
Helmut Marko accuse Christian Horner d’avoir coûté le titre 2025 à Verstappen. Selon lui, le limogeage est arrivé trop tard pour sauver Red Bull.
Lewis Hamilton dément toute crise personnelle : la saison 2025 a été sacrifiée en connaissance de cause pour préparer une Ferrari gagnante
Moins de vitesse pure, mais plus de pilotage : les pilotes préfèrent déjà les promesses de 2026 à l’héritage des F1 à effet de sol
Le départ de Marko ne se fera pas sans compensation : Red Bull s’apprête à lui verser un parachute doré pour clore l’ère Mateschitz.
Les règles changent en profondeur : la FIA veut en finir avec les erreurs irréversibles et les procédures lourdes dès la saison 2026.
Peu visible au classement, Franco Colapinto a pourtant brillé par sa fiabilité. En 2025, il a toujours vu le drapeau à damier quand il s’élançait
Sans Verstappen, la saison 2025 aurait été pliée bien plus tôt. Sa remontée folle a offert à la F1 l’une de ses finales les plus intenses depuis longtemps
La FIA a remis son trophée à Norris à Tachkent. Le Britannique officialise son titre 2025, tandis que Verstappen salue la bataille à distance.
Le Gala FIA 2025 célèbre Norris et McLaren à Tachkent. Le pilote devient officiellement champion du monde. Direct vidéo dès 19h.
