Les mulets testés à Abu Dhabi ont révélé les premières failles et promesses du règlement 2026. Une F1 plus vive, mais aussi plus imprévisible.
L’avenir de Ferrari dépend de 2026 : Hamilton pourrait stopper, Leclerc viser Aston Martin. Un échec technique ferait s’effondrer tout le projet Vasseur
Doohan se manque en Super Formula : deux sorties identiques à Suzuka. Un signal négatif alors qu’il tente de séduire Toyota et Haas pour 2026.
Après une saison anonyme, Stroll est invité à quitter la F1. Schumacher juge sa stagnation intenable alors qu’Aston Martin prépare une équipe de champions.
Verstappen voit son entourage disparaître : Marko, Horner, Newey, Wheatley, Marshall… Red Bull se vide et le champion se retrouve seul face à 2026
Norris n’est pas payé comme un champion : 16 M€ de fixe seulement, loin des géants. McLaren l’a verrouillé via un contrat à bonus, rentable mais peu lucratif
La défaite de Verstappen a brisé Helmut Marko : vidé par l’échec d’Abu Dhabi, l’Autrichien démissionne et ferme la dernière page de l’ère Mateschitz
Norris devra attendre le gala pour arborer le N°1 : aux tests, sa McLaren reste en N°4. Son casque doré est le seul hommage autorisé à son titre
Ferrari encaisse une triple humiliation : Verstappen marque plus qu’elle, Hamilton végète en Q1, et l’équipe finit 4e. Bref, une saison à oublier
McLaren a pris Red Bull à la gorge : Piastri a déroulé un relais énorme, Norris a calmé Leclerc, Tsunoda n’a pas résisté. Verstappen n’a rien pu faire.
Abu Dhabi lance déjà 2026 : tests Pirelli, mulets et premiers tours des pilotes transférés. Hadjar découvre Red Bull, les rookies se déploient
Red Bull va tourner la page Marko après deux décennies. Verstappen, désormais plus pragmatique, se prépare à une saison 2026 sans repère historique.
