Le patron de McLaren, Zak Brown, demande officiellement à la FIA de démanteler progressivement les alliances existantes entre équipes de Formule 1.
Zak Brown a décidé de rouvrir l’un des dossiers politiques les plus sensibles du paddock : celui des équipes “satellites” en Formule 1. Le patron de McLaren a récemment écrit au président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, afin de réclamer un durcissement majeur des règles concernant la multipropriété et les alliances entre équipes. La lettre a été rendue publique par PlanetF1.
Même si aucun nom n’est explicitement visé dans sa lettre, tout le paddock comprend que le modèle Red Bull Racing / Racing Bulls se retrouve directement au centre des discussions. Zak Brown estime que les liens actuels entre certaines équipes créent désormais un problème d’intégrité sportive.
Selon lui, la F1 moderne n’a plus besoin de structures “satellites” comme à une époque où certaines petites équipes dépendaient financièrement des grands constructeurs pour survivre.
Dans sa lettre, Brown explique notamment que les franchises valent désormais plusieurs milliards et que « la dépendance au soutien d’autres équipes n’est plus nécessaire pour la santé financière des structures ». Le patron de McLaren réclame donc que la FIA commence à interdire toute nouvelle forme d’alliance basée sur la copropriété, les participations stratégiques ou toute autre forme d’influence entre équipes.
Le dossier Mercedes-Alpine a relancé le débat
Même si Red Bull reste l’exemple le plus évident avec Racing Bulls, les discussions autour d’Alpine ont récemment remis le sujet au premier plan. Flavio Briatore a confirmé durant le week-end du Grand Prix de Chine que des discussions existaient entre Otro Capital et Mercedes concernant le rachat des 24 % détenus dans Alpine.
Un scénario qui renforcerait encore davantage les liens entre les deux structures alors qu’Alpine utilise déjà les moteurs Mercedes cette saison. Dans le paddock, plusieurs observateurs craignent désormais qu’Alpine soit progressivement perçue comme une véritable équipe “satellite” de Mercedes.
Zak Brown estime que ces alliances créent des avantages sportifs et politiques importants. Le patron de McLaren évoque notamment certains transferts de personnel beaucoup plus rapides entre équipes liées, des échanges techniques facilités ou encore des situations sportives jugées ambiguës.
Il cite par exemple le Grand Prix de Singapour 2024, lorsque Daniel Ricciardo, alors pilote Racing Bulls, avait retiré le point du meilleur tour à Lando Norris, aidant indirectement Max Verstappen dans la lutte au championnat. Brown pointe également les mouvements rapides de personnel entre structures affiliées, là où d’autres équipes doivent parfois attendre plusieurs années à cause des longues périodes de préavis.
McLaren pousse désormais pour une réforme
Zak Brown demande maintenant à la FIA de commencer à démanteler progressivement ces structures afin d’éviter que ce modèle ne continue de se développer.
Il propose notamment de s’inspirer des règles mises en place par l’UEFA dans le football concernant la multipropriété des clubs. « Nous devons éliminer toute nouvelle alliance. Nous devons travailler ensemble rapidement afin de commencer à démanteler progressivement celles qui existent déjà. »
Le sujet pourrait rapidement devenir l’un des grands affrontements politiques de la F1 moderne, alors que plusieurs équipes commencent à voir ces alliances comme un avantage de plus en plus difficile à accepter.
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